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高爾夫底盤異響怎么回事

小胖子880 2023-12-08 09:25:08

異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。

對于您說的問題,可能是減震器上方的壓力軸承磨損松曠后導(dǎo)致的異響;還有可能是減震器中的減震器虧油或減震器油流動性較差,造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導(dǎo)致這種異響的發(fā)生。您可以從這些方面入手檢查。

底部有異響:各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響,可能原因:長時間使用后,球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障,解決辦法:更換新的球頭或支撐墊。

1個回答
  • cs1986aaa 2023-12-08 09:25:08

    異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。

    對于您說的問題,可能是減震器上方的壓力軸承磨損松曠后導(dǎo)致的異響;還有可能是減震器中的減震器虧油或減震器油流動性較差,造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導(dǎo)致這種異響的發(fā)生。您可以從這些方面入手檢查。

    底部有異響:各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響,可能原因:長時間使用后,球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障,解決辦法:更換新的球頭或支撐墊。

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