理念S1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。這種懸架系統(tǒng)在小型汽車中比較常見。扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對簡單,體積小,占用空間也小,可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。而麥弗遜懸架則是一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小的懸架,幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間。這些懸架系統(tǒng)的設(shè)計使得理念s1在空間利用上更加靈活。
理念S1(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。這種懸架系統(tǒng)在小型汽車中比較常見。扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對簡單,體積小,占用空間也小,可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。而麥弗遜懸架則是一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小的懸架,幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間。這些懸架系統(tǒng)的設(shè)計使得理念s1在空間利用上更加靈活。