奔馳slc測(cè)評(píng),奔馳slc用了什么懸架技術(shù)

奔馳SLC是奔馳旗下的一款跑車(chē)，其前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架可以分為麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架等類(lèi)型。其中，麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、成本最低、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，因此很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)采用麥弗遜懸架。多連桿懸架則是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，可以提高車(chē)輪的貼地性能，提高車(chē)輪的抓地力，進(jìn)而提高車(chē)子的操控性。值得注意的是，奔馳SLC并沒(méi)有使用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，而是采用了較為簡(jiǎn)單的麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。