三缸發(fā)動機能抖到什么程度,三缸發(fā)動機會越來越抖嗎

三缸發(fā)動機能抖到什么程度,三缸發(fā)動機會越來越抖嗎

三缸發(fā)動機鑒于自身的結構特性，于工作進程中會產(chǎn)生抖動情況。倘若發(fā)動機抖動愈發(fā)嚴重，往往是因為機腳墊老化所引發(fā)的，需要對機腳墊進行更換來加以處理。

伴隨汽車排放標準的持續(xù)提升，愈來愈多的車型運用了三缸發(fā)動機。諸如福特的 1.0T、1.5L 和 1.5T，通用的 1.0T 和 1.3T，還有本田的 1.0T 發(fā)動機等等。即便是豪華汽車品牌寶馬，也開始啟用三缸發(fā)動機。

為了降低三缸發(fā)動機工作時的抖動，眾多汽車生產(chǎn)廠家采用了平衡軸技術。平衡軸與可變排量機油泵被整合在油底殼里，借由這種方式能夠切實化解三缸發(fā)動機的抖動問題。

另外，發(fā)動機在運行時，機腳墊或者內(nèi)部零件的磨損同樣會致使抖動。三缸發(fā)動機相較四缸發(fā)動機少了一個氣缸，所以內(nèi)部零件也會相應地減少。

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