英菲尼迪q50l后懸架,英菲尼迪q50懸掛

英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸架,英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懸掛

英菲尼迪 QX50 的后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，此種懸架形式于汽車范疇內(nèi)頗受青睞，其能夠?yàn)檐囕v賦予更優(yōu)的操控性能和舒適體驗(yàn)。

身為一款中型 SUV，英菲尼迪 QX50 的動(dòng)力呈現(xiàn)亦相當(dāng)卓越。它裝配了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版本和高功率版本。當(dāng)中，低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 245 馬力，峰值扭矩為 380 牛米；而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出 272 馬力的最大功力和 380 牛米的峰值扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采納了可變壓縮比技術(shù)以及可變氣門正時(shí)技術(shù)，不單提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效能，同時(shí)也削減了油耗。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 CVT 變速箱，此類變速箱在換擋進(jìn)程中近乎不存在任何頓挫感受，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持于最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，更進(jìn)一步提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性。

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