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野馬 F10 的最終款車型——2012 款，給予了兩種變速箱的抉擇。其一為經(jīng)典且穩(wěn)固的 5 擋手動(dòng)變速箱，其二為順暢的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。

手動(dòng)變速箱鑒于其長(zhǎng)期的演進(jìn)和簡(jiǎn)易的構(gòu)造，被眾多車主視作最為穩(wěn)定和靠譜的變速箱。與此同時(shí)，一旦產(chǎn)生問(wèn)題，維修起來(lái)也相對(duì)簡(jiǎn)易。

在動(dòng)力范疇，2012 款野馬 F10 提供了兩種選項(xiàng)。第一種是裝配 1.5 升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 5 擋手動(dòng)變速箱，最大功率達(dá)至 70KW，最大扭矩為 130N·m。

第二種則是裝配更有力的 1.6 升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，最大功率提升到 80KW，最大扭矩達(dá)到 140N·m。

不管是哪種動(dòng)力配置，野馬 F10 的驅(qū)動(dòng)形式均為前輪驅(qū)動(dòng)，并且符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

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