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福美來 F7 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，其后懸架采用的是多連桿獨立懸架。在汽車領(lǐng)域常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架以及雙橫臂懸架。多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上優(yōu)化而成，把雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿。大多數(shù)多連桿懸架具備四個連桿或者五個連桿，能夠增強車輪的貼地性能，以此提升車輪的抓地力，進(jìn)而增進(jìn)車子的操控性能。而麥弗遜懸架屬于應(yīng)用最為廣泛、結(jié)構(gòu)最為簡易、成本最低廉的獨立懸架，僅僅擁有一根 L 型控制臂，體積較小，所占空間極小，幾乎不會占用發(fā)動機艙空間。不過麥弗遜懸架的操控性能欠佳，結(jié)構(gòu)簡便，并非專為操控而設(shè)計。倘若對福美來 F7 抱有興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐暮ｑR 4s 店試乘試駕一番。福美來 F7 的性價比頗高，指導(dǎo)價格為 7.98 萬元至 11.98 萬元。

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