寶馬有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎知乎,寶馬有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

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寶馬借助 Bx8 模塊化平臺(tái)打造出了 1.5L 排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)已在寶馬 i8、1 系轎車(chē)以及 X1 車(chē)型中得以應(yīng)用，且收獲了優(yōu)良的市場(chǎng)反饋。其取代了先前 N 平臺(tái)的 1.6T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于寶馬全新模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的組成部分。此平臺(tái)的家族成員包含三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 B58 型號(hào)的 3.0T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)、B48 型號(hào)的 2.0T 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 B38 型號(hào)的 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)氣缸的排量均為 0.5L，包括缸徑行程、燃燒系統(tǒng)與高壓噴射系統(tǒng)皆相同。僅需增加氣缸數(shù)目便可對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量予以調(diào)整，進(jìn)而極大地降低了核心燃燒系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，達(dá)成了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)。寶馬將其稱(chēng)作“更高效、更靈便、更低成本”的生產(chǎn)模式。這里的 B 表示 2013 年之后生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，3 代表直列三缸，8 代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

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