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雪佛蘭創(chuàng)界配置了前獨(dú)立懸架與后非獨(dú)立懸架。

前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，而后懸架則采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是運(yùn)用最為廣泛且成本相對較低的獨(dú)立懸架，其構(gòu)造極為簡單，僅有一個 L 型控制臂，幾乎不占據(jù)發(fā)動機(jī)艙空間，因而在前橫置發(fā)動機(jī)的汽車?yán)镙^為多見。

扭力梁懸架同樣是一種常見的非獨(dú)立懸架，其結(jié)構(gòu)簡易、體積小巧、所占據(jù)空間也較小。

運(yùn)用扭力梁懸架能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，對于家用 SUV 而言，空間相當(dāng)關(guān)鍵。

雪佛蘭創(chuàng)界全系列裝配了一款 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 121kw，最大扭矩為 240 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1500 到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機(jī)采納了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備鋁合金缸蓋和缸體。

與該發(fā)動機(jī)相匹配的是 CVT 變速箱。

CVT 變速箱具備優(yōu)良的可靠性和耐用性，換擋的平順性亦甚佳。

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