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凱迪拉克 XT6 乃是一款中大型豪華 SUV，其前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。此款車全系配備了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，具備 241 馬力以及 350 牛米的最大扭矩，和其匹配的為 9AT 變速箱。

懸架作為連接車身與車輪的構(gòu)件，對汽車的操控性能和舒適程度有著關(guān)鍵的影響。獨立懸架能夠令同軸兩個車輪之間不存在干涉狀況，因而在舒適程度和操控性能方面呈現(xiàn)更優(yōu)。常見的獨立懸架涵蓋麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。麥弗遜懸架應(yīng)用普遍、成本低廉、結(jié)構(gòu)簡易，幾乎不占據(jù)發(fā)動機艙空間，故而成為大多數(shù)前橫置發(fā)動機汽車的優(yōu)先之選。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改良而來的，通過將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿，增進了懸架的穩(wěn)定性和操控性能。在 XT6 上，多連桿獨立懸架的運用進一步增強了車輛的操控性能和舒適程度。

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