起亞kx3新能源用了什么懸架技術(shù),起亞kx3新能源用了什么懸架呢

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起亞 KX3 新能源在懸架領(lǐng)域別出心裁，前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架選用了多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡潔且經(jīng)典，被普遍運(yùn)用，其 L 型控制臂構(gòu)思精巧，幾乎不占據(jù)發(fā)動機(jī)艙空間，更契合前橫置發(fā)動機(jī)的汽車，同時造價也相對實(shí)惠。

多連桿式獨(dú)立懸架，源自雙叉臂懸架的優(yōu)化改進(jìn)，將雙叉臂替換成單獨(dú)的連桿，這一舉措切實(shí)提高了車輪的貼地能力，從而增進(jìn)抓地力，讓車輛操控更趨穩(wěn)定靈動。

起亞 KX3 新能源作為一款單電機(jī)車型，電動機(jī)最大輸出功率達(dá)到 81.6kw，最大扭矩為 285 牛米，呈現(xiàn)出優(yōu)良的動力性能。電動機(jī)前置布局，達(dá)成了前輪驅(qū)動，為駕駛者賦予了更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。

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