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普拉多所采用的為非承載式車身，其是一款中大型 SUV，同時(shí)也是一款頗具實(shí)力的硬派越野車。大多數(shù)越野車通常都會(huì)選用非承載式車身設(shè)計(jì)，緣由在于此種設(shè)計(jì)能夠增強(qiáng)車身的剛性，使汽車能夠更從容地應(yīng)對(duì)艱險(xiǎn)繁雜的路況。

具備非承載式車身設(shè)計(jì)的車輛在越野時(shí)呈現(xiàn)出更為杰出的表現(xiàn)，這亦是普拉多選用這種車身設(shè)計(jì)的要素之一。此外，普拉多還裝載了一臺(tái) 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 206kw，最大扭矩為 365 牛米，能夠在 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配置了 VVT-I 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及效率。

普拉多的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了四連桿非獨(dú)立懸架。而后懸架所采用的整體橋懸架能夠令汽車更有效地應(yīng)對(duì)惡劣復(fù)雜的路況。雙叉臂懸架則能夠兼顧于鋪裝路面行駛時(shí)的舒適程度。另外，普拉多還裝配了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從而更好地適應(yīng)各類路況。

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