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寶馬 3 系 GT 的發(fā)動機(jī)代號分別為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的 B48B20A 以及高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的 B48B20B。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 184 馬力以及 270 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1350 至 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動機(jī)配置了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，并與 8at 變速箱適配。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有 252 馬力和 350 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1450 到 4800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速是 5200 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)同樣裝載了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，與 8at 變速箱相匹配。

寶馬 3 系 GT 的前懸架運用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙球節(jié)獨立懸架能夠提升轉(zhuǎn)向的精確性，遏制車身的側(cè)傾幅度，其實則是基于麥弗遜懸架改良而成。

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