雙渦輪增壓和機械增壓哪個好一點,雙渦輪增壓和機械增壓哪個好

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雙渦輪增壓與機械增壓屬于兩種各異的增壓模式它們均具備自身的優(yōu)勢與不足不存在絕對的優(yōu)劣之別選用哪種增壓模式取決于特定的應(yīng)用需要以及車型規(guī)劃。

機械增壓依靠飛輪或者傳動皮帶促使壓氣機運作對發(fā)動機的進氣予以增壓。其長處在于即時生效發(fā)動機一經(jīng)轉(zhuǎn)動壓氣機便開始加壓。然而機械增壓額外消耗了發(fā)動機的輸出功率相當(dāng)于犧牲當(dāng)下的功率以謀取后續(xù)某一時間點功率的爆發(fā)。在發(fā)動機穩(wěn)定且高效運行的狀況下反倒會妨礙發(fā)動機工作。

渦輪增壓借助發(fā)動機廢氣的能量推動渦輪進而帶動葉輪對進氣施行加壓。雙渦輪增壓指的是運用兩個渦輪增壓器展開增壓。渦輪增壓的優(yōu)點在于回收廢氣能量所有的成效均依靠車輛自身的尾氣。不過渦輪增壓存在渦輪自身重量的慣性會致使工作出現(xiàn)滯后也就是說發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時廢氣“無法吹動”渦輪。

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