普瑞維亞是不是獨立懸架的車,試駕普瑞維亞

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普瑞維亞的懸架系統(tǒng)選用了前獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的搭配。前懸架為麥弗遜式獨立懸架后懸架采用扭力梁結構。這樣的配置不但切實拓展了后排乘坐空間以及后備箱空間對 MPV 車型來說極為關鍵而且有利于削減整車制造成本從而左右汽車的銷售價格。在動力范疇普瑞維亞為消費者提供 2.4 升和 3.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機以供抉擇。2.4 升發(fā)動機的最大功率為 125kw峰值扭矩達 224 牛米而 3.5 升發(fā)動機則具備 275 馬力以及 340 牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機均搭載了前沿的技術像 VVTi 和多點電噴技術同時運用鋁合金缸蓋缸體既確保了動力表現(xiàn)又達成了燃油經(jīng)濟性。在變速器層面2.4 升發(fā)動機適配 CVT 變速器換擋順滑3.5 升發(fā)動機則匹配 6AT 變速器提供更趨流暢的駕駛感受。

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