國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)到底比韓國(guó),日本差多少倍,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和韓國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)到底比韓國(guó),日本差多少倍,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和韓國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)同韓國(guó)、日本的相比難以直接予以對(duì)比。發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)涵蓋動(dòng)力、油耗、耐用性以及穩(wěn)定性這四個(gè)方面。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)期國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)薄弱主要為仿制。不過(guò)伴隨技術(shù)的發(fā)展國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已擁有十分出色的代表產(chǎn)品。
從耐用性的角度來(lái)講能夠與日本自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的在全球范圍內(nèi)為數(shù)不多日本發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性堪稱(chēng)頂尖。同其他汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相較日本發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為出眾。這也是日本汽車(chē)擁有良好口碑的緣由。
然而伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)朝著小排量、渦輪增壓的趨向發(fā)展日本發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)逐步弱化。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在這一方面表現(xiàn)怎樣呢奇瑞的 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)城的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)等皆為優(yōu)良的產(chǎn)品與全球水準(zhǔn)持平乃至超越。但和豐田等汽車(chē)巨擘相比依舊存在一定的差距大概處于一代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期三到五年的水平。
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