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全新雷克薩斯 GS 450h 重磅上市售價達 97.5 萬元。

1、就外形而言混合動力的 GS 與普通版 GS 差別不大僅在車身標志和迎賓踏板等部位方可察覺出異樣。倘若言及雷克薩斯 GS 系列為一款俊美的車想必無人會質疑

2、于城市中駕馭 GS450h 乃是極為輕松之事豐沛的動力以及靈敏的油門響應能夠使這一“身形龐大沉重”的家伙于擁擠的車流里搶占優(yōu)勢。此款車所裝配的乃是一臺無級變速箱在手動模式下其能夠模擬 6 擋模式

3、GS450h 所裝配的 AVS 適應式可調懸掛系統(tǒng)能夠自動持續(xù)調節(jié)減震器的阻尼。誠然亦可通過人工設定劃分為普通和運動這兩種狀態(tài)。在普通模式之下懸掛和減震系統(tǒng)更多地考量車內的舒適程度偏軟的懸掛以及松軟愜意的座椅令駕駛員極少產生深踩油門的想法絕大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸納傳入車內的僅是少量幅度稍大一些的波動。

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