方程豹的底盤不是全鋁的。
方程豹 5 的底盤有不少亮點(diǎn)比如采用了前后雙叉臂+非承載式車身的結(jié)構(gòu)懸掛結(jié)構(gòu)和
仰望 U8 近似還配備了云輦P 系統(tǒng)具備同級(jí)所沒有的液壓升降能力能獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪有“露營模式”可自動(dòng)找平。
而且懸架方面使用了鋁制擺臂公路越野性能兼顧。
此外作為越野車非承載式車身是必需的比亞迪還開發(fā)出了 CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為一個(gè)整體來設(shè)計(jì)。
在保護(hù)方面云輦P 的子系統(tǒng)和油箱等關(guān)鍵部件都得到了良好保護(hù)對(duì)驅(qū)動(dòng)單元也有額外強(qiáng)化。
總之方程豹 5 的底盤在技術(shù)和設(shè)計(jì)上都很出色能滿足多種使用場(chǎng)景和需求。
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