低速行駛時扭矩不足有哪些癥狀

低速行駛時扭矩不足主要癥狀有車輛起步無力輕踩油門時動力響應(yīng)差車子仿佛在掙扎前行。

這種情況常見于小排量自然吸氣發(fā)動機因為其設(shè)計更側(cè)重燃油經(jīng)濟性扭矩輸出較弱。

即便大排量自然吸氣發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩也往往不如渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出強大能讓駕駛者在城市道路駕駛更輕松自如。

渦輪增壓技術(shù)最早用于飛機發(fā)動機是為解決高空進氣問題后廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域提升動力和燃油效率。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。發(fā)動機達到特定轉(zhuǎn)速排氣能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)帶動壓縮渦輪壓縮空氣并導(dǎo)入燃燒室從而提升扭矩。簡單高效的技術(shù)讓同排量的車動力性能顯著增強。