福特野馬使用了哪種懸架

福特野馬的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低只有一個(gè) L 型調(diào)節(jié)臂體積小、占空間少應(yīng)用十分廣泛。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立連桿有的甚至有五個(gè)連桿能改善車輪接地性能提升抓地力進(jìn)而提高汽車操控性。

跑車后懸架通常會(huì)選多連桿獨(dú)立懸架也有選雙叉臂懸架的雙叉臂懸架先進(jìn)能改變車輪傾斜角度讓車輪更貼地還能吸收更多震動(dòng)大型豪華車常用。

獨(dú)立懸架的同軸車輪無連接不會(huì)相互干涉能提升操控性能。

福特野馬這樣的懸架組合能為車輛提供良好的行駛性能兼具操控性和舒適性。