熱熔胎和半熱熔胎的區(qū)別是什么

熱熔胎和半熱熔胎區(qū)別不少。

先說(shuō)性質(zhì)熱熔胎在使用中與路面摩擦胎面溫度升高會(huì)融化呈凝膠狀態(tài)能給車(chē)提供極佳抓地力。半熱熔胎升溫后抓地力接近全熱熔胎但不會(huì)像熱熔胎那樣完全融化成凝膠狀態(tài)。

抓地力方面熱熔胎表面溫度達(dá) 90 攝氏度變成凝膠狀態(tài)來(lái)提高抓地力。半熱熔胎工作溫度一到胎面軟化產(chǎn)生高粘性從而提高抓地力。

特點(diǎn)上熱熔胎能增加與路面接觸面積升溫提高抓地力半熱熔胎沒(méi)這特點(diǎn)。

另外熱熔胎對(duì)地面和溫度要求嚴(yán)抓地力大于半熱熔胎常用于賽車(chē)不適合大街使用。半熱熔胎胎側(cè)比熱熔胎軟對(duì)溫度要求不高。

熱熔胎和半熱熔胎選擇取決于駕駛者需求和駕駛條件。