普拉多的四驅形式有分時四驅和全時四驅。
分時四驅是指駕駛者能根據路面狀況手動操作分動器來切換兩輪驅動或四輪驅動模式實現(xiàn)兩驅和四驅的自由轉換。比如老款普拉多高速四驅和低速四驅用右側小檔把控制一般在 H 檔高速走泥濘道路或山路時把變速箱掛空擋踩住剎車將右側小檔把掛至 L 檔低速。
全時四驅則是任何時間車輛都是四個輪子獨立推動像新一代普拉多就全系搭載了全時四驅系統(tǒng)并全系配有托森式限滑差速器頂配車型還有可斷開防傾桿、后橋差速鎖以及蠕行模式。
普拉多 2700 配備的是全時四驅系統(tǒng)使用托森中央差速器能提高車輪機械抓地力、行駛穩(wěn)定性和脫困能力。
總之普拉多有不同的四驅形式消費者可根據自身需求和使用場景來選擇。