開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的噪音控制水平如何

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版的噪音控制水平整體是不錯(cuò)的。

怠速時(shí)聲音比汽油車(chē)稍大不過(guò)跑起來(lái)噪音就不明顯啦。

這是因?yàn)樗钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)用了博世高壓共軌與中冷增壓技術(shù)能降低排放和噪音。

像在國(guó)道全負(fù)荷狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min車(chē)速 82km/h 時(shí)車(chē)內(nèi)能正常輕聲交流噪音沒(méi)想象中大。

點(diǎn)火啟動(dòng)后怠速噪聲比汽油機(jī)車(chē)型大但柴油機(jī)特有的轟鳴聲有人喜歡。

總的來(lái)講噪音在可接受范圍不影響駕駛舒適性。

奇瑞的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在降噪上做得不錯(cuò)用了高壓共軌燃油噴射技術(shù)讓燃油霧化充分、燃燒完全降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音。

開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)柴油版啟動(dòng)行駛后噪音變小全負(fù)荷運(yùn)行時(shí)車(chē)內(nèi)交流也不受大影響。

噪音控制是選發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、隔音材料都有影響。