普拉多2700使用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2700使用的是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其核心組件為托森中央差速器。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓普拉多2700每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都能獲得動(dòng)力。在行駛過(guò)程中，這種特性帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。它極大提升了車(chē)輛的操控性，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)更加自如，能更好地按照自己的意圖控制車(chē)輛行駛方向。穩(wěn)定性也得到顯著增強(qiáng)，無(wú)論在平坦公路還是顛簸路面，四個(gè)車(chē)輪都能均衡發(fā)力，減少車(chē)輛晃動(dòng)和側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。

托森中央差速器更是這套四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)鍵所在。它能根據(jù)不同車(chē)輪的附著力情況，自動(dòng)分配動(dòng)力，確保每個(gè)車(chē)輪都能獲得合適的扭矩。這使得普拉多2700在復(fù)雜路況下，比如雪地、泥地、沙地等，也能憑借良好的抓地力穩(wěn)健前行，極大增強(qiáng)了車(chē)輛的脫困能力。

普拉多2700的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配托森中央差速器，是其具備強(qiáng)大越野能力和出色行駛性能的重要保障，讓它能從容應(yīng)對(duì)各種路況。