大眾凱路威燒機油嗎？漏油嗎？

這個燒機油是大眾的發(fā)動機設(shè)計問題，無解的。寶馬的進(jìn)氣系統(tǒng)，叫什么威鬧死，就是低速和高速差異進(jìn)氣，發(fā)動機持續(xù)出力，低速有勁，高速有馬力，本田的，vite是可變氣門正時，也是差不多的原理。這個時候，奧迪怎么辦，兩個都是專利，就急了，他就不改變氣門，搞了一個一根曲軸上有兩套凸輪系統(tǒng)，低速的時候，一套，長距凸輪，到了高速立刻凸輪軸那么一走位，變短距凸輪軸系統(tǒng)。這個多簡單，就是加一個馬達(dá)，運轉(zhuǎn)速度一變，它就一個風(fēng)騷走位，氣門運行就改變，動力，扭力全改變，小排量，大出力。都解決。但是就是由于這個風(fēng)騷走位沒走好，高低凸輪有時會碰到氣門頂桿，造成不可逆的破壞摩擦，頂桿有時歪那么一點點，哪個發(fā)動機經(jīng)常的幾千轉(zhuǎn)那么轉(zhuǎn)著，哪個軸總是這么一抽一送的，就間隙越來越大。就竄機油混合燃燒。就燒機油。無解，除非從新設(shè)計發(fā)動機，但是哪個要花太多錢，用一根凸輪軸，一套凸輪，哪個動力下降明顯也不行，所以，就這么燒著機油，挺著，到現(xiàn)在，哪些什么油膜理論的，這個哪個的，都是牽強。這個凸輪軸是設(shè)計的根本，否則你換一套日本的缸套不就不燒機油了，沒方法，為了追趕本田，為它引擎，和寶馬的，為腦引擎，只有硬撐