賽歐早就沒有什么“磨合期”了,只有“第一個幾百公里”,這可能也可以算作“磨合期”吧?新車的油耗應該是低的,因為新發(fā)動機中沒有積碳,出廠前發(fā)動機都經過了“磨合”,并且現(xiàn)在制造技術水平與十幾、二十年前已經是不可同日而語了,是大幅度的提高了。為什么有些人還是反映新車的油耗較高呢?那是因為這些人大多是新手,并且對這車都不了解、也不適應。油耗的高低與車的行駛狀況息息相關,勻速跑一趟幾百公里的長途,那油耗肯定是很低的;經常只走幾公里的短程,那油耗肯定是高的;順暢地行駛肯定比走走停停的油耗低得多,等等。一般來說,新車跑上500公里就算過了“磨合期”了,也就是過了哪個“第一個幾百公里”了。賽歐在這“第一個幾百公里”中并沒有對車速、轉速有任何的要求,也就是,你開到120公里的車速或是把轉速提到4000轉,也沒有什么不可以的。依我的經驗,新車忌諱的是經常低速或低轉速運行,如果經常在1600轉以下運行,很少把轉速提到2500轉以上,那就可能“磨合”不出來了。而經常把轉速提到2500轉以上、3000轉左右,決不在1600轉以下加油提速,這樣開出來的車是很好使的。
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