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寶沃BXi7寶沃的變速箱和7速雙離合及9檔變速箱比有什么優(yōu)缺點

逸想天開 2019-08-02

如題期想換倆車市面這幾款都看過想請家給點建議謝謝

18個回答
  • 2550898xu 2019-08-02
    底盤呢?
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  • ckuky 2019-08-02
    要是我的話,我還是要推探界者,相同價格,8AT,260馬力四驅(qū)的22.6萬,這是剛上市沒降價,而雪弗蘭又是跳水王,10月肯定又要降2萬,如果這樣的話你覺得寶沃有優(yōu)勢嗎?不過,如果BX7真如你們所說的話,他應(yīng)該比標(biāo)致5008有優(yōu)勢!
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  • lao金 2019-08-02
    寶沃車怠速都沒發(fā)現(xiàn)有抖動的情況,發(fā)動機的共振平衡還是很不錯的。不過渦輪發(fā)動機的聲音是要比自然吸氣的響一點,如果你自然吸氣開習(xí)慣了,開始會有一點不習(xí)慣,感覺發(fā)動機聲音響,等過了首保一換機油,立馬變身。
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  • 找到好人 2019-08-02
    此車,怠速抖動嗎?
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  • 未來腳踏車 2019-08-02
    底盤調(diào)節(jié)的怎么樣?
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  • hwrwqerre 2019-08-02
    哪款我就不清楚了,你問問廠家,因為這款發(fā)動機有點歷史了,不能承受高扭矩的發(fā)動機。
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  • Tibetcode 2019-08-02
    9AT現(xiàn)在用的車也少,性價比不高,8檔要100公里,9檔要120公里才換上去,所以9檔很少會用到。目前來看,8AT就足夠了。雙離合因為換擋平順,而且成本低,所以目前都在制造雙離合的車,不過雙離合有一個問題,就是在堵車的情況下,換擋太頻繁,變速箱溫度會高,這樣的情況就對變速箱的工藝是個很嚴(yán)峻的考驗。另外對變速箱的潤滑油的要求也更高,因為潤滑油起到散熱的作用。寶沃的6AT因為有很多車在使用,是最穩(wěn)定的大件,所以對于新生的寶沃來說,穩(wěn)定性才是最重要的。
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  • 啟德 2019-08-02
    愛信哪款變速箱,為什么發(fā)動機輸出匹配這么低?!
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  • 風(fēng)魔火山630 2019-08-02
    逆向開發(fā)的EA888第二代,好像是這樣,改善了燒機油這個缺點,發(fā)動機采用鋁制。變速箱是日本愛信,可以說,寶沃三大件都是國外的技術(shù)。
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  • ykh10000 2019-08-02
    我回答你把,愛信這個6AT目前可能廠家開放了,目前很多國產(chǎn)車采用比較多,算是非常非常穩(wěn)定的一個變速箱,可靠性可以說超一流,小日本設(shè)計東西還行,至于雙離合玩得最好目前算是大眾濕式雙離合了,基本上解決了很多之前出現(xiàn)的問題,至于9AT我估計基于成本和廠家保護政策等等,國產(chǎn)車用上機會比較少,反而最近哈佛的H8H9采用了ZF的8AT,這點是值得贊揚的。最后,別小看寶沃這款發(fā)動機,馬力和扭矩受限于愛信的6AT,如果采用ZF的8AT,這款發(fā)動機的動力會更厲害。
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  • cc67 2019-08-02
    寶沃的發(fā)動機和變速箱用的是誰家的?
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  • 你會在 2019-08-02
    謝絕雙離合
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  • mythsam-zs 2019-08-02
    愛信的這款6AT很多自主牌子在用:好像幾年前自主牌子都在用的老三菱發(fā)動機一樣,除了成熟沒什么好說的下
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  • feelld 2019-08-02
    這個老款的6AT比較穩(wěn)定,是個很成熟的變速箱,而雙離合的詬病在于堵車時頻繁換擋,容易造成變速箱過熱,還有就是低速的頓挫感,濕式雙離合的變速箱過熱相對好點,前提你要接受低速頓挫感,其實雙離合是兩個手動變速箱合作的結(jié)果,優(yōu)點就是換擋快,9AT東西比較新,要等待市場的考驗,吉普的9AT你基本用不上9檔,通用新出的還要看看,穩(wěn)不穩(wěn)定無法斷定。建議在自動變速箱里面選擇,不推薦雙離合的變速箱
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  • ZWH69 2019-08-02
    九比六好,六比雙離合好,特別在低速平順性方面.價格也如此,一分線一分貨
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  • 風(fēng)吹吹 2019-08-02
    愛信的6AT豐田用了多少年了,剩在穩(wěn)定,雙離合問題多,9AT新產(chǎn)品,將來是個未知數(shù)
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  • 147-彎弓 2019-08-02
    雙離合無愛
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  • 江門龍翔數(shù)碼 2019-08-02
    穩(wěn)定!成熟!
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