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陸風(fēng)X7陸風(fēng)x7變速箱 陸風(fēng)x7變速箱是哪類型型的?

936n5 2019-08-02

陸風(fēng)x7變速箱陸風(fēng)x7變速箱是哪類型型的?變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種,手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成,通過差異的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。功能為:一、改變傳動(dòng)比;二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;三、利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

16個(gè)回答
  • 曾經(jīng)相當(dāng)帥 2019-08-03
    建議可以詳細(xì)看一下雖然東西很長但是都是最簡單的介紹
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  • zmkeji 2019-08-03
    那就好。。我發(fā)的帖子就一直被人噴發(fā)一個(gè)基礎(chǔ)配置都被人噴我也是醉了。
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  • cityeric 2019-08-02
    我可是X7忠實(shí)用戶
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  • jisufeng 2019-08-02
    慢慢看唄。當(dāng)自己購車的時(shí)候一個(gè)參考
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  • wingchen2008 2019-08-02
    太長不看,來個(gè)短的
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  • 翻案翻案 2019-08-02
    好吧。我不說什么
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  • 王小怪-AAJ320 2019-08-02
    就一個(gè)意思。陸風(fēng)這錢不好賺。
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  • 美麗新世界aa 2019-08-02
    幾個(gè)意思啊
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  • poooolo 2019-08-02
    比起手動(dòng)擋車來,誰都知道自動(dòng)擋車型意味輕松愜意的駕駛優(yōu)勢,正因?yàn)槿绱?,不少人、尤其是女性在購車前往往會把自?dòng)擋車列為不二之選。實(shí)際上,市場里除了傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器,像手自一體變速箱、無級變速箱、手自動(dòng)變速器都像雨后春筍一般紛紛往外涌,同為自動(dòng)擋的它們有什么差異?到底哪種適合您?內(nèi)部構(gòu)造普通自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn):使駕駛輕松愜意缺點(diǎn):不夠智能,相對費(fèi)油,不利于改裝普通自動(dòng)變速箱是自動(dòng)擋車普遍使用的變速箱形式,它的簡稱AT(全稱是AutoTransmission)幾乎成為自動(dòng)擋的代名詞。和手動(dòng)擋相比,普通自動(dòng)變速箱在結(jié)構(gòu)和使用上有很大差異。手動(dòng)擋主要通過調(diào)節(jié)差異齒輪組合更換檔位,而普通自動(dòng)變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速的目的。其中液力變扭器是普通自動(dòng)變速箱最具特點(diǎn)的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,泵輪和渦輪是一對工作組合,泵輪通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),而泵輪和渦輪之間的導(dǎo)輪通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差并實(shí)現(xiàn)變速變矩功能,對駕駛者來說,您只需要以差異力度踩住踏板,變速箱就可以自動(dòng)進(jìn)行檔位升降。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大,因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率,液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。為了滿足行駛過程中的多種需要(如泊車、倒車)等,普通自動(dòng)變速箱還設(shè)有一些手動(dòng)撥桿位置,像P檔(停泊)、R檔(后擋)、N檔(空擋)、D檔(前進(jìn))等,一些在前進(jìn)檔中還設(shè)有“2”和“1”等附加檔位,用以起步或上斜坡之用。從普通自動(dòng)變速箱的發(fā)展來看,具有四前速的變速箱(就是前進(jìn)中可以在四個(gè)擋里進(jìn)行切換)已經(jīng)是比較基礎(chǔ)的配置,在中高級車市場中,五前速自動(dòng)變速箱已經(jīng)成為主流,而高擋車內(nèi)六前速自動(dòng)變速箱、甚至七前速自動(dòng)變速箱都已經(jīng)屢見不鮮,可以說自動(dòng)變速箱有幾個(gè)擋就標(biāo)志著車的“身價(jià)”,當(dāng)然,從性能上說自動(dòng)變速箱的檔位越多,車在行駛過程中也就越平順,加速性也越好,而且更加省油。除了提供輕松愜意的駕駛感受,普通自動(dòng)變速箱也有沒有法克服的缺點(diǎn)。普通自動(dòng)變速箱的動(dòng)力響應(yīng)不夠直接,這使它在“駕駛樂趣”方面稍顯不足。此外,由于采用液力傳動(dòng),這使普通自動(dòng)變速箱傳遞的動(dòng)力有所損失,也就更費(fèi)油一些(比同型號手動(dòng)擋車油耗要高10鎘遙?。灾G降佬惺恢?,泼洦走h(yuǎn)淥儐潿雜詬吒叩偷偷鈉鴟訪嫦緣貌還弧爸悄堋?,容易哉E鉅斕滴煥鏤尬角謝唬綣陌得揮信榔碌駁幕熬橢荒芤懷錟沽?。堕喣些改装玩既~裕霸仄脹ㄗ遠(yuǎn)淥儐淶某敵枰髦匱≡?,因为诊勦睖O儐淇梢猿惺艿吶ぞ胤段П冉嫌邢?,而睖O儐溆臀鹿叩幕壩只嶂苯佑跋斐底擁畝Ρ硐幀?
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  • pywyj 2019-08-02
    哎,有這敬業(yè)精神,隨便換一家都收入翻翻
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  • kuaiqiya 2019-08-02
    強(qiáng)制操縱式變速器 是靠駕駛員直接操縱變速桿換擋。自動(dòng)操縱式變速器 其傳動(dòng)比選擇和換擋是自動(dòng)進(jìn)行的,所謂“自動(dòng)”。是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換擋系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。半自動(dòng)操縱式變速器 有兩種型式:一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱,其余檔位則由駕駛員操縱;另一種是預(yù)選式,即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位,在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí),接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來進(jìn)行換擋。
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  • chenting119 2019-08-02
    對一定要頂起來
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  • 靚車易聲 2019-08-02
    陸風(fēng)的8at確實(shí)不錯(cuò)
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  • swqfds 2019-08-02
    變速箱的類型手動(dòng)變速箱普通自動(dòng)變速箱/普通自動(dòng)變速箱帶手自一體CVT無級變速箱/CVT帶檔位的變速箱雙離合變速箱序列變速箱您在參數(shù)/配置頁看見的,“6檔手自一體”這個(gè)參數(shù)是指:這個(gè)車型是普通自動(dòng)變速箱,帶有手動(dòng)控制檔位功能,有6個(gè)前進(jìn)檔。您看見“7檔CVT”,那是指的變速箱結(jié)構(gòu)是CVT結(jié)構(gòu),但是帶有7個(gè)模擬檔位。按傳動(dòng)比變化分按傳動(dòng)比變化方式來分:有級式變速器 是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動(dòng),具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式差異,有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔,在重型貨車用的組合式變速器中,則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。奧迪變速箱無級式變速器 其的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化,常見的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī),除在無軌電車上應(yīng)用外,在超重型自卸車傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢。動(dòng)液式無級變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機(jī)械式變速器,其傳動(dòng)比可在最大值與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級變化,應(yīng)用較多。
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  • 遲到的祝福00 2019-08-02
    手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成,通過差異的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。手動(dòng)變速箱工作原理其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件,它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成,直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風(fēng)扇,一臺主動(dòng)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會帶動(dòng)另一臺被動(dòng)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn),流動(dòng)的空氣――風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介。如果用液體取代空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介,泵輪就會通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪以提高液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大且效率偏低。
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  • 大荔老游汽貿(mào) 2019-08-02
    汽車變速器(transmission)具有這樣幾個(gè)作用:改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利{功率較高而油耗比較低)的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、變速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,需要時(shí),還可以加裝動(dòng)力輸出器。在類型上有兩種方式:按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的差異來分。
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