看口碑了大家說(shuō)雙離合頓挫？

在某個(gè)擋位行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。應(yīng)該算是稀有故障了。雙離合變速器目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機(jī)械離合器，換擋過(guò)程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動(dòng)擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的自動(dòng)變速器水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車(chē)型主打運(yùn)動(dòng)牌，換擋過(guò)程比較快，頓挫感會(huì)明顯很多，這是設(shè)計(jì)者有意為之。如果頓挫是換擋過(guò)程中出現(xiàn)停頓時(shí)間較長(zhǎng)，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認(rèn)為是設(shè)計(jì)缺陷。DCT的換擋過(guò)程由電腦進(jìn)行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會(huì)產(chǎn)生頓挫，尤其是在低速時(shí)表現(xiàn)明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數(shù)以后出現(xiàn)的。這很可能是離合器片磨損，間隙過(guò)大，而電控系統(tǒng)不能適應(yīng)這種變化導(dǎo)致的。