創(chuàng)酷紙上談兵--1.4t渦輪發(fā)動機(jī)，不能只看功率和扭矩
李云芳
2019-08-05 09:11:03
大家都知道發(fā)動機(jī)參數(shù)有功率和扭矩，但是也要看功率和扭矩最大輸出時候的轉(zhuǎn)速。最大功率的轉(zhuǎn)速要求越低，發(fā)動機(jī)越強(qiáng)。最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間越寬，發(fā)動機(jī)越強(qiáng)。1先來看看老創(chuàng)酷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2然后是2017創(chuàng)酷3科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1。4t直噴4大眾1。4t5最后看看本田思域的1。5t，為什么大家都說好是有原因的。所以說創(chuàng)酷的發(fā)動機(jī)其實挺好，唯一缺點(diǎn)是不是直噴，油耗差點(diǎn)，但是好處是不容易積炭，直噴發(fā)動機(jī)省的油錢也買燃油添加劑去了，還不讓人省心。至于你說創(chuàng)酷動力為什么還不行？那就是變速箱的事了，與發(fā)動機(jī)無關(guān)，我們就不聊了。
12個回答
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贏在希望 2019-08-05 12:27:44
光看發(fā)動機(jī)參數(shù)意義不大，要實測輪上馬力，再結(jié)合自重，單單看0百加速也不全面 -
hufnafe 2019-08-05 12:12:51
中規(guī)中矩吧，總的來說可以了 -
dfhklfgjn 2019-08-05 11:49:04
和大眾1.4T能比嗎？ -
wangli19870910 2019-08-05 11:28:32
以1.4噸的車重來說14款創(chuàng)酷的1.4T發(fā)動機(jī)實際開來可以用輕松來形容我是比較滿意的至少比1.8的科魯茲好很多 -
dfhddfb 2019-08-05 11:22:11
一切數(shù)據(jù)都是參考試駕感受才是王道這些都沒啥用 -
菜鳥百萬 2019-08-05 11:11:50
創(chuàng)酷的加速我個人感覺起步0~30左右這個區(qū)間還是有點(diǎn)肉的。40~90這個區(qū)間加速呼呼的（前提是舍得踩油門哈），和2.0有一拼。然后過了110之后加速又開始肉了。高速路上超車就能感覺到和豪車的差異了。所以我覺得這個T提升了創(chuàng)酷中速的加速。高速低速時候還是受排量影響，略肉。 -
張蓮麗 2019-08-05 11:00:55
思域的1.5t才220扭矩嗎？探界者的都275的扭矩了！ -
woyaofc 2019-08-05 10:34:23
我覺得創(chuàng)酷的動力已經(jīng)完全夠用了，提速可以用輕快來形容，發(fā)動機(jī)動力和車身重量的匹配恰到好處，還很省油。 -
東皇2008 2019-08-05 10:33:29
雪鐵龍1250的時候最大扭矩235就很牛逼 -
知足常樂 2019-08-05 10:16:21
最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間很重要。 -
桑泥污 2019-08-05 09:47:38
沙發(fā)樓正解。 -
忘記不好的 2019-08-05 09:31:31
動力我一般都是看零百加速時間
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