個(gè)人認(rèn)為漲緊器的設(shè)計(jì)缺點(diǎn),無論用什么機(jī)油,流動(dòng)性再好,都無法彌補(bǔ)!冷車靜置一般4小時(shí),機(jī)油就幾乎全部回流到油底殼,啟動(dòng)車輛時(shí),機(jī)油泵才會(huì)開始工作,無論如何機(jī)油通過油路到達(dá)液壓張緊器并建立液壓都是需要時(shí)間的,在啟動(dòng)前,液壓張緊器僅僅只能依靠彈簧力來支撐鏈條頂板(而之前類似故障的大眾EA888二代發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓張緊器還設(shè)計(jì)了防退棘齒預(yù)防彈簧老化支撐力不足,最后也出現(xiàn)有棘齒磨損吃不住力,導(dǎo)致跳齒的大量案例),如果張緊器已經(jīng)出現(xiàn)彈簧老化,張緊力不足,那在啟動(dòng)的瞬間,油壓是沒有建立的,支撐鏈條頂板的作用力就不足,遇上鏈條已經(jīng)拉長(zhǎng)的情況,就會(huì)跳齒,這才是鏈條故障產(chǎn)生的的根本原因。所以,機(jī)油標(biāo)號(hào)只是上汽用來迷惑大家視野的煙霧彈,法庭上和我辯論時(shí),上汽也沒敢說鏈條故障的原因就是因?yàn)闄C(jī)油,因?yàn)樯掀貌怀鲎C據(jù)證明這一點(diǎn),而且上汽也根本就沒有認(rèn)真對(duì)待過鏈條拉長(zhǎng)的問題,這么多年了,連故障分析都沒有做過!也可能是不敢做,因?yàn)?,一旦做了,缺點(diǎn)問題就原形畢露。