還是不要看儀表,你自己算算真實(shí)油耗多少?。?/div>
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slyy6123
2019-08-21 21:31:45
不要看哪個(gè),哪個(gè)是最近100公里的油耗。變動(dòng)很大的,正常開就好了
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杭春曉
2019-08-21 21:21:34
老三菱1、6L,國(guó)機(jī)2、0L油6、2L疑。
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二蛋??怂?/span>
2019-08-21 21:03:05
我的景逸X5也是,之前6.2同樣開法現(xiàn)在升到8.1了不知咋的
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天堂中搗亂
2019-08-21 21:02:40
正常保養(yǎng),行車環(huán)境基本沒(méi)太大區(qū)別,踩油門也不暴力。唉,愁人
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打你的PP
2019-08-21 21:01:18
油耗有明顯增高,清理一下積碳,檢查火花塞,必要時(shí)更換,找修理店檢查一下吧
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余味
2019-08-21 20:45:06
兩萬(wàn)五千多的時(shí)候才清洗的油路積碳還是沒(méi)用
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xuzhenxian
2019-08-21 20:26:35
1、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火相比于正常行駛工況,汽車在怠速狀態(tài)下或剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制噴出的油量要多,如果長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火,那么油耗勢(shì)必會(huì)增加。停車超過(guò)1分鐘盡量選擇熄火等待,這樣既省油又環(huán)保。2、經(jīng)常急加速開車時(shí)猛踩油門,同樣的車速,油耗相差至少12毫升。另外,急加速會(huì)造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦,加速輪胎磨損,也會(huì)增加油耗。而且,急加速的過(guò)程容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積炭,噴油器工作不良,也會(huì)增加油耗。3、熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)于采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,并不需要靜置車輛熱車,但不熱車直接行駛時(shí),請(qǐng)勿狂轟油門,轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費(fèi),另一方面也能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在部分負(fù)載情況下加速升溫,達(dá)到一個(gè)更好的“熱車”效果。4、油箱加很滿如果油箱經(jīng)常加滿油,遇上夏天高溫,汽油揮發(fā)較多,油箱壓力增大,對(duì)油箱壽命是個(gè)考驗(yàn),而且在一定程度上也會(huì)增加車重,增加油耗。一般來(lái)說(shuō)加到跳槍就可以了。5、高速行駛時(shí)開窗開窗是為了通風(fēng),但如果在高速道路上行駛時(shí)這樣做,那么直接會(huì)導(dǎo)致車輛行駛阻力增大,影響安全,也會(huì)使油耗增加。6、胎壓不正確如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓,會(huì)直接增加輪胎的滾動(dòng)阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡,那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會(huì)相應(yīng)地增加,進(jìn)而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋大致分為三大類:越野型、運(yùn)動(dòng)版和舒適寧?kù)o型。越野型輪胎花紋較大,適宜在砂石等較壞的路況下行駛,其油耗相對(duì)大。運(yùn)動(dòng)版輪胎,一般抓地力比較強(qiáng),胎面較寬,操控自如,油耗中等。舒適寧?kù)o型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢,油耗低。8、頻繁剎車在城市行駛經(jīng)常會(huì)遇到交通擁堵的情況,如果車速、與前車的距離控制得不是很好,頻繁急剎車,中斷給油,也會(huì)增加油耗。9、經(jīng)常高速行駛每個(gè)車型都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速,在這個(gè)時(shí)速下行駛才省油,低于或者高于這個(gè)速度后,油耗都會(huì)大幅攀升。10、手動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)不準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)過(guò)早或過(guò)晚,都會(huì)增加油耗。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)省油,磨損也比比較小。11、短距離行駛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間讓各個(gè)零部件達(dá)到較佳工作狀態(tài),如果經(jīng)常短距離行駛,零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作,磨損也會(huì)加劇,油耗非常蹭蹭地向上長(zhǎng)。12、機(jī)油過(guò)多或過(guò)少機(jī)油過(guò)多,就有可能參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消音器等部位產(chǎn)生積炭,增速緩慢,動(dòng)力下降,油耗增加。機(jī)油過(guò)少,則會(huì)造成零件間干摩擦,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,動(dòng)力下降,油耗增加。13、“三濾”不及時(shí)更換“三濾”如果長(zhǎng)時(shí)間不更換,其內(nèi)部就會(huì)有較多臟物堵塞,影響使用,傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差,造成混合氣燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增加,導(dǎo)致油耗增加。14、冷卻液過(guò)多或者過(guò)少發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),冷卻液溫度在80~90度,冷卻液不足時(shí),很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升,當(dāng)溫度超過(guò)95度時(shí),油耗會(huì)比正常溫度下增加30%~40%,而且還很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損甚至損壞。15、溫控開關(guān)或者節(jié)溫器損壞一旦溫控開關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障,就會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高,散熱不暢,機(jī)件工作狀態(tài)欠佳,直接導(dǎo)致油耗增加。
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我是寧波人
2019-08-21 20:22:35
1.積碳過(guò)多。積碳變多會(huì)使進(jìn)氣管壁表面粗糙,影響進(jìn)氣效果導(dǎo)致油耗增加。2.氣缸密閉性差。車子開久了氣缸密閉性會(huì)變差。密閉性變差就會(huì)影響活塞的做工效率,轉(zhuǎn)化率也會(huì)下降,油耗自然會(huì)增加。
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ss41471445
2019-08-21 20:04:00
如果并不是瞬時(shí)油耗突然增加,而是平均油耗增加,那么要考慮一下汽車是不是出現(xiàn)故障,例如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多、車輛氧傳感器損壞、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換、發(fā)動(dòng)機(jī)某控制單元有問(wèn)題、輪胎胎壓不足等,這些都有可能導(dǎo)致汽車油耗突然增加,并且同時(shí)伴有動(dòng)力性能下降,尾氣顏色變化的跡象。如果是汽車因素,建議車主到4S點(diǎn)進(jìn)行檢修,還有定期的保養(yǎng)能夠讓汽車保持在良好的工作工況。當(dāng)然也要思考下自己的駕車習(xí)慣是不是過(guò)于暴力,例如緊急剎車、行駛速度一快一慢、見空當(dāng)就搶等,這些駕駛習(xí)慣也會(huì)讓汽車的油耗增加。
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