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名爵6新能源踩下離合發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高的問題

winer02 2019-08-24

從買車(13款TMT)到現(xiàn)在開了18000公里,出現(xiàn)一個令人無法忍受的毛病 - 換擋時踩下離合不給油的情況下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高,接近3000轉(zhuǎn),然后轉(zhuǎn)速很快回落! - 換完檔再踩下油門時,車子反應(yīng)很慢,感覺油門有兩秒鐘的延遲;正常力度踩下去反應(yīng)慢而且感覺動力不足,比平時踩得深了車子兩秒左右后又躥得厲害;尤其是在1換2,2換3時尤其明顯,跟車的時候很危險; - 現(xiàn)在回想下,當(dāng)時跑5000左右時也出現(xiàn)過這個問題,但后面再沒發(fā)現(xiàn),也就沒有重視;跑到17000時問題頻繁出現(xiàn),幾乎每天都會這樣,可是把車子熄火,過10分鐘左右重新啟動,問題又消失了......(我試過短時間熄火,比如三五分鐘,問題依舊) 各位大神有知道是咋回事的不?

18個回答
  • 嗯嗯電動車22 2019-08-24
    我的車和樓主同款,也是13TMT,我想問哈樓主在80—90碼的時候有沒得嗚嗚聲音?
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  • wmj8996 2019-08-24
    同13TMT 沒碰到過這種情況
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  • yinchunyan 2019-08-24
    你好,我的TMT有時也有你這種情況,大概出現(xiàn)過4,5次,1檔換2擋時,踩死離合轉(zhuǎn)速上升到2000多,放掉離合,踩油門有遲滯,油門再踩下去就一竄,2檔換3擋也有點,熄火后,第二天開又正常了。不知道4s給你換配件了嗎,還是就調(diào)校一下,下次去保養(yǎng)也要檢查一下了
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  • huihui002 2019-08-24
    難道是離合的事
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  • ly7878 2019-08-24
    前段時間開朋友的TMT也是,4000轉(zhuǎn)換擋轉(zhuǎn)速會上5000,一度懷疑是好久沒開手動擋了,左右腳節(jié)奏不一,踩離合的剎那,右腳收油慢了…
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  • winer02 2019-08-24
    這個問題已經(jīng)解決,一萬八千多公里的時候在4S做保養(yǎng),技工通過對系統(tǒng)的檢查,發(fā)現(xiàn)離合器傳感器有問題(不清楚是否有這么個傳感器),重新調(diào)整后,現(xiàn)在跑到二萬五千公里,沒有出現(xiàn)過同樣的問題
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  • lipu801118 2019-08-24
    你踩離合時速度過快,自動給油了。
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  • 加勒比海魚 2019-08-24
    有種情況,車速較快沒有減速就踩下離合然后剎車,這時候慣性較大,踩下離合是空擋,轉(zhuǎn)速會升高,我開的另一部合資車也有這個情況,后來改變習(xí)慣,減速先踩剎車速度下來后再空檔就不會了。
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  • gjmhjnmy 2019-08-24
    不過我的小6很好開,是AT的
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  • gjmhjnmy 2019-08-24
    這種情況開的確實煩燥,我的長安小面也是跟你的情況一樣,去4S幾次都找不出原因,去別的汽修廠也修不好,真煩人
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  • 完成基本任務(wù) 2019-08-24
    正常,你在駕校練半坡起步時沒出現(xiàn)過這種情況么,操作問題。
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  • winer02 2019-08-24
    起步,一換二,二換三尤其明顯
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  • 高比24 2019-08-24
    回答你第一個問題,出現(xiàn)這種情況的時候,是不是你掛著高檔位,速度非常慢,發(fā)動機瀕臨熄火的時候踩下離合器?
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  • winer02 2019-08-24
    去4S檢查后,發(fā)現(xiàn)離合器傳感器有故障報錯信息,重新調(diào)了,開段時間再看
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  • winer02 2019-08-24
    大哥,你沒仔細看我的問題呀
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  • 曲蘭蘭 2019-08-24
    我的550深有同感
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  • liuwei_59610 2019-08-24
    1、你說的那個轉(zhuǎn)速會彈問題,正常的,不用過多解釋2、這個車油門的前段不是那么敏感,起步不會串車,其實不少小排量的車反而喜歡把油門前段調(diào)整的很靈敏,也就是是說的比較“賊”,會給人感覺動力很好的錯覺。對于這個,看個人喜歡。3、油門深淺問題,自己去掌握,車子都有自己的脾氣,要么你去適應(yīng)、喜歡,要么就只有換車。
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  • tongshao 2019-08-24
    該現(xiàn)象會發(fā)生在車輛走走停停的路況下,此時駕駛員需要頻繁踩、放離合器,由于普桑離合器踏板的自由位置較高,駕駛員的誤操作會導(dǎo)致出現(xiàn)此現(xiàn)象。這種情況在各個檔位都會出現(xiàn),但是由于在高檔位,用戶將腳長時間擱在離合器踏板上的機會較少,在高檔位出現(xiàn)此現(xiàn)象的機率也較小。 謝謝采納
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