風(fēng)扇模塊是接受溫度傳感器是信號(hào),到了95度,打開(kāi)慢檔風(fēng)扇,我用萬(wàn)用表測(cè)的慢檔輸出是5V直流電,直接驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的。到105度開(kāi)始輸出12V的,驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇快檔。老的
三菱機(jī)就是這個(gè)工作模式,他有個(gè)問(wèn)題就是燒模塊負(fù)極,我的一個(gè)模塊就燒了,模塊本身沒(méi)有壞,負(fù)極搭鐵過(guò)熱以后導(dǎo)致接觸不良,最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,我不知道這個(gè)三菱模塊是個(gè)案還是通病,我還有個(gè)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的
東方之子(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)就么有這個(gè)問(wèn)題,二者的模塊不一樣。國(guó)產(chǎn)的好像只要50多塊一個(gè)模塊,三菱的好像要190一個(gè)。風(fēng)扇的價(jià)格差不多,都是300.國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠散熱風(fēng)扇也不是很好,我07年的車,在09年跑了一次1400公里的長(zhǎng)途,風(fēng)扇就出問(wèn)題,轉(zhuǎn)速下降,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱?,F(xiàn)在換了汽配城的風(fēng)扇,這個(gè)雜牌貨就是有點(diǎn)共振,其他還好,用了3年了。
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