浪迪汽車空調(diào)故障判斷

常見的故障大都發(fā)生在制冷系統(tǒng)中，主要有不制冷或制冷效果差、噪音大、電氣系統(tǒng)故障、車輛動力不足等情況。主要通過一聽、二看、三摸、四測等手段來診斷汽車空調(diào)的各種故障。1 聽用耳朵聽運轉(zhuǎn)中的空調(diào)系統(tǒng)有無異常聲音，依據(jù)壓縮機的運行聲音來判斷其運轉(zhuǎn)狀況，若壓縮機傳出輕脆而均勻的閥片跳動聲，即為正常的聲音。當聽到壓縮機電磁離合器發(fā)出刺耳噪聲時，多為電磁離合器磁力線圈老化，通電后所產(chǎn)生的電磁力不足或離合器片磨損引起其間隙過大，造成離合器打滑而發(fā)出尖叫聲（伴隨有發(fā)熱現(xiàn)象）。這時應(yīng)重繞離合器磁力線圈或抽掉1-2片離合器調(diào)整片，減小離合器間隙，防止其打滑，以消除噪聲。造成離合器打滑的另一個原因是壓縮機負荷太重造成的，這時應(yīng)進一步檢查其原因。當聽到機體內(nèi)有較嚴重的摩擦聲時，表明壓縮機潤滑油不足或斷油。當聽到有敲擊聲時，表明制冷劑有"液擊"聲或油量過多敲缸等故障，大多是由于系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多或膨脹閥開度過大，導致制冷劑在未被完全汽化的情況下吸入壓縮機。此現(xiàn)象對壓縮機的危害很大，有可能損壞壓縮機內(nèi)部零件，應(yīng)緩慢釋放制冷劑至適量或調(diào)整膨脹閥開度，加以排除。當聽到外部有拍擊聲時，不是V帶太松，就是磨損嚴重引起的。另外還要聽一下空調(diào)器內(nèi)的風扇轉(zhuǎn)動是否有異常響聲，如果風扇有異常響聲，可能是葉片碰擊物體，也可能是風扇軸承磨損或者缺油。當在停機過程中，能更清晰地聽到機體內(nèi)運動部件的連續(xù)撞擊聲，則是內(nèi)部的運動部件磨損嚴重!引起軸與軸承之間、活塞與缸體之間、連桿與軸之間間隙過大或者出現(xiàn)松動。2 看2.1 首先應(yīng)觀察冷凝器表面是否清潔。雜物和泥土附在冷凝器上，會影響制冷效果。如過臟，應(yīng)用水將冷凝器清洗干凈，但應(yīng)注意，在清洗時不要把冷凝器翅片碰變形。否則將影響流過冷凝器的空氣流量，導致冷凝器冷凝效果變差，使流經(jīng)膨脹閥的制冷劑溫度偏高，從而影響系統(tǒng)的制冷效果。2.2 其次觀察空調(diào)制冷系統(tǒng)的所有連接部位是否有油漬。若有油漬，說明此處有制冷劑滲漏。此時應(yīng)用電子檢漏儀或其他檢漏手段進行檢查。2.3 然后仔細察看各條軟管有無磨損、老化、鼓泡、裂紋和滲漏的油漬等現(xiàn)象。由于汽車的空調(diào)系統(tǒng)采用了大量的橡膠管，在汽車行駛顛振過程中易與汽車車身摩擦產(chǎn)生磨損!在發(fā)動機室內(nèi)因經(jīng)受高溫易老化，制冷管遇低溫容易龜裂，導致制冷劑和冷凍潤滑油泄漏，水分、空氣和灰塵滲入，使壓縮機及各個部件受到損壞。2.4 最后察看干燥過濾器視液鏡中制冷劑流動狀。通過安裝在貯液罐上的視液鏡觀察工質(zhì)狀態(tài)，正常情況工質(zhì)應(yīng)清晰、無氣泡，且蒸發(fā)器出風口是冷的。若出風口不冷，說明制冷劑已泄漏；若制冷劑中有氣泡且出風口不夠冷，則為制冷劑不足。3 摸通過觸摸部件來判斷故障。觸摸高壓回路(順序為壓縮機出口→冷凝器→貯液罐→膨脹閥進口處)應(yīng)呈較熱狀態(tài)，若某一部位或進、出口之間有明顯溫差，則說明此處堵塞；觸摸低壓回路(順序為膨脹閥出口→蒸發(fā)器→壓縮機進口)應(yīng)較冷，若壓縮機高、低壓側(cè)無明顯溫差，則說明系統(tǒng)有泄漏或無制冷劑。手摸高壓側(cè)的管路時，要試探性地接觸，以免手被燙傷。4 測通過看、聽、摸這些過程，只能發(fā)現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，要作最后的確認，還要借助于有關(guān)儀器、儀表來進行測試，在掌握第一手資料的基礎(chǔ)上，對各種現(xiàn)象作認真分析，以準確判斷空調(diào)系統(tǒng)的故障所在，然后予以排除。4.1 系統(tǒng)壓力檢測應(yīng)用高低壓組合表來進行。將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統(tǒng)的高、低壓維修（充灌）口上，然后使空調(diào)系統(tǒng)運行（應(yīng)使發(fā)動機保持一定轉(zhuǎn)速，若只用怠速將影響故障的準確診斷），觀察壓力表組，主要有以下幾種情況：如果高壓、低壓均低（對于R12或R134a來講，正常的工作壓力為：低壓176.5～294.2kPa，高壓980.7～1471kPa），則說明制冷劑不足。應(yīng)先檢查泄漏處，無泄漏時要補充制冷劑；若有泄漏需修理時，應(yīng)先用維修設(shè)備將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑回收到罐中，修好后，再按規(guī)定將足量的制冷劑充入系統(tǒng)內(nèi)。為了保護環(huán)境，禁止隨意放掉制冷劑，即使是對臭氧層無害的R134a制冷劑，為了經(jīng)濟上的利益，也不應(yīng)當隨意放掉。能否做到這一點，則是空調(diào)維修條件好壞與維修水平高低的體現(xiàn)。如果低壓正常、高壓高，則說明冷凝條件不好。遇到這種情況應(yīng)先檢查冷凝器翅片是否被臟物堵塞，再檢查冷卻風扇的轉(zhuǎn)速是否過低。特別是裝用硅油離合器的風扇，容易發(fā)生風扇"打滑"丟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，使冷凝器的散熱效果下降。如果高壓高、低壓低，則說明管路有堵塞，最易出現(xiàn)故障的部位是節(jié)流減壓元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，即熱力膨脹閥或節(jié)流管被堵死。在這種情況下，應(yīng)先回收制冷劑，再拆開系統(tǒng)進行檢修，故障排除后，再將制冷劑充入系統(tǒng)。