我要提問

關(guān)于朗動(dòng)定速巡航問題,懂得的進(jìn)

ynsx001 2019-09-01

前段時(shí)間某寶買了多功能方向盤,跑了幾次高速,定速巡航時(shí),加速度有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提高4到5千轉(zhuǎn),特別明顯的是100往上的整數(shù)速度,或者有時(shí)候定速?zèng)]動(dòng),突然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自己猛加,這是什么原因???有和我一樣的問題嗎?或者有沒有影響啊?懂得幫我解釋下!

13個(gè)回答
  • ynsx001 2019-09-01
    應(yīng)該是的了
    0有用 0 回復(fù)
  • 江河海 2019-09-01
    不過控制的還是相當(dāng)精確的,設(shè)定到120往下一點(diǎn),高速上坡下坡速度表基本不動(dòng),跑高速硬實(shí)輕松。
    0有用 0 回復(fù)
  • 江河海 2019-09-01
    我的加裝定速巡航也是這樣,跟正常駕駛不一樣,有時(shí)轉(zhuǎn)速莫名其妙的升高,猜測(cè)是自動(dòng)降檔加速吧?
    0有用 0 回復(fù)
  • 福州益高電動(dòng)車 2019-09-01
    定速巡航開起來有兩個(gè)目的,一個(gè)是放松右腳,還有一個(gè)就是省油。放松右腳也是臨時(shí)性的,一般開車右腳不是剎車就是油門,不能長(zhǎng)時(shí)間處于待定狀態(tài),不然有什么問題會(huì)反應(yīng)不過來。定速巡航省油的原理其實(shí)是跟勻速行駛是一樣的,不會(huì)像我們一下子油門輕,一下子重,這樣油耗就會(huì)不穩(wěn)定。但是定速巡航也不是說絕對(duì)的省油,通常在80-100KM開這個(gè)最好。樓主說的這個(gè)問題是因?yàn)檐囎佑龅搅松掀侣访婊蛘呤遣皇呛芷街钡穆访?,這個(gè)時(shí)候定速在100KM,本來是3檔,但是上坡速度會(huì)減弱,這個(gè)時(shí)候汽車會(huì)自動(dòng)先升檔來提高速度到100KM,等路面恢復(fù)平直了就會(huì)降下去,這個(gè)屬于正常,樓主可以在長(zhǎng)上坡或者下坡的時(shí)候關(guān)掉定速巡航改為人工控制。
    0有用 0 回復(fù)
  • ynsx001 2019-09-01
    不太懂啊,現(xiàn)在明白了
    0有用 0 回復(fù)
  • 要寬容 2019-09-01
    定速巡航,假如設(shè)定100碼,汽車一般6檔 100碼勻速飄著跑,很多手動(dòng)檔老司機(jī)經(jīng)常用的方法,特省油!但是遇到小上坡,使用小油門提供動(dòng)力明顯不足,就需要加大油門,電腦判斷基本2個(gè)過程:1、通過加油提高動(dòng)力,但是有個(gè)閥值,就是別太費(fèi)油,當(dāng)超過一定閥值,加油已經(jīng)滿足不了出廠設(shè)置值了?2、通過減檔,提高扭矩,動(dòng)力上升,扭矩大了,檔位降低,自然要靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來提高車速,就出現(xiàn)了突然轉(zhuǎn)速升高如果D的地方能顯示數(shù)字,大家就明白了,基本是 由D6變?yōu)镈5,因?yàn)槟阍O(shè)定的要求人家必須保持100碼,所以程序基本就是這么設(shè)定計(jì)算的,因?yàn)橐坏┢露缺容^大,動(dòng)力嚴(yán)重不足,容易憋死發(fā)動(dòng)機(jī),這是絕對(duì)不允許的,如果不降檔,變速箱容易受損,所以上面各種動(dòng)作均是整體考慮,電腦不是人腦,能知道坡度大小,他們只是機(jī)械的計(jì)算,到了設(shè)定值,我該怎么做而已..有些網(wǎng)友可以切換到手動(dòng)模式,手動(dòng)模式關(guān)于降檔也是自動(dòng)的,只不過這過程比自動(dòng)模式遲鈍而已~~~但是往往能解決汽車定速巡航上小坡的問題,但是遇到陡坡,你自動(dòng)、手動(dòng)都需要自動(dòng)降檔、提高轉(zhuǎn)速保持定速巡航的。所以,有些D檔大俠不要驚奇,不要害怕,為啥會(huì)突然加速,是不是電腦來大姨媽了,神經(jīng)了??明白整個(gè)過程,你會(huì)慢慢明白,電腦只是一種輔助,目前無法完全替代人腦,有些事情,需要你理解、了解具體使用方法,而不是去懷疑是不是故障??一點(diǎn)個(gè)人理解,建議,希望能幫到大家!
    0有用 0 回復(fù)
  • Elysians 2019-09-01
    降檔了
    0有用 0 回復(fù)
  • night1102 2019-09-01
    這個(gè)是正?,F(xiàn)象
    0有用 0 回復(fù)
  • ynsx001 2019-09-01
    明白了,感謝大神
    0有用 0 回復(fù)
  • chutoufang 2019-09-01
    突然減檔,轟油當(dāng)然轉(zhuǎn)速飆升
    0有用 0 回復(fù)
  • ynsx001 2019-09-01
    對(duì)啊,有時(shí)候近5千轉(zhuǎn),聽著恐怖
    0有用 0 回復(fù)
  • 小小路 2019-09-01
    定速巡航,假如設(shè)定100碼,汽車一般6檔 100碼勻速飄著跑,很多手動(dòng)檔老司機(jī)經(jīng)常用的方法,特省油!但是遇到小上坡,使用小油門提供動(dòng)力明顯不足,就需要加大油門,電腦判斷基本2個(gè)過程:1、通過加油提高動(dòng)力,但是有個(gè)閥值,就是別太費(fèi)油,當(dāng)超過一定閥值,加油已經(jīng)滿足不了出廠設(shè)置值了?2、通過減檔,提高扭矩,動(dòng)力上升,扭矩大了,檔位降低,自然要靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來提高車速,就出現(xiàn)了突然轉(zhuǎn)速升高如果D的地方能顯示數(shù)字,大家就明白了,基本是 由D6變?yōu)镈5,因?yàn)槟阍O(shè)定的要求人家必須保持100碼,所以程序基本就是這么設(shè)定計(jì)算的,因?yàn)橐坏┢露缺容^大,動(dòng)力嚴(yán)重不足,容易憋死發(fā)動(dòng)機(jī),這是絕對(duì)不允許的,如果不降檔,變速箱容易受損,所以上面各種動(dòng)作均是整體考慮,電腦不是人腦,能知道坡度大小,他們只是機(jī)械的計(jì)算,到了設(shè)定值,我該怎么做而已..有些網(wǎng)友可以切換到手動(dòng)模式,手動(dòng)模式關(guān)于降檔也是自動(dòng)的,只不過這過程比自動(dòng)模式遲鈍而已~~~但是往往能解決汽車定速巡航上小坡的問題,但是遇到陡坡,你自動(dòng)、手動(dòng)都需要自動(dòng)降檔、提高轉(zhuǎn)速保持定速巡航的。所以,有些D檔大俠不要驚奇,不要害怕,為啥會(huì)突然加速,是不是電腦來大姨媽了,神經(jīng)了??明白整個(gè)過程,你會(huì)慢慢明白,電腦只是一種輔助,目前無法完全替代人腦,有些事情,需要你理解、了解具體使用方法,而不是去懷疑是不是故障??一點(diǎn)個(gè)人理解,建議,希望能幫到大家!
    0有用 0 回復(fù)
  • chutoufang 2019-09-01
    都是這樣的,我的原廠自尊版在高速上也是,自動(dòng)減檔提速,那個(gè)聲音有點(diǎn)嚇人
    0有用 0 回復(fù)
申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
相關(guān)問答