我要提問

唐新能源請問各路大神，豐田系混動除了省油，能做越野車或者性能車嗎？

cwcw_cy 2019-09-01 17:46:10

怎么感覺所有人都進入了誤區(qū)？談新能源必說能耗，仿佛世界上除了省幾升油的技術(shù)，其他都是浮云，不是高科技。新能源，或者新技術(shù)要想淘汰老技術(shù)，難道不要做到全面超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嗎？各有長短，半斤八兩，我看再過100年，豐田混動還是豐田混動，內(nèi)燃車也還是內(nèi)燃車，除了省幾升油，沒有啥提高和改變。王朝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列可以輕松把0-100做到2.9秒，這屬于超級跑車的范疇。而唐這套系統(tǒng)，做一些加強，比如后電機，放在一套非承載式車架內(nèi)，做高離地間隙，相信馬上就可以挑戰(zhàn)一干硬派越野。而隨著電池技術(shù)的發(fā)展，唐80做成唐100，以后也許還要有120，150。個人拍腦袋算過，一旦王朝混動純電超過120，那差不多就是一臺完美的車了。不管是油耗，還是極端路況，或是其他擴展功能，都會變的游刃有余。簡而言之，王朝系列擁有無限可能?；蛟S我對日系混動有成見，但是雷克薩斯的混動旗艦車型，無論是動力還是四驅(qū)能力都只能用呵呵來形容，銀樣镴槍頭。那么誰來告訴我，日系混動，究竟能不能做成高性能車？無論是四驅(qū)能力還是加速能力？

16個回答
  • cwcw_cy 2019-09-01 21:54:57
    真正的問題是豐田混動，高速的時候，電機根本不能出力，這樣根本做不出性能車。加速5.9秒，靠的全是內(nèi)燃機。
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  • ww508 2019-09-01 21:43:46
    混動系統(tǒng)用到性能車上沒問題的，價格是貴點，BBA的混動車也貴，一個樣，話說真正的性能車，因為銷量少，成本高，哪家都不便宜，無論是不是混動結(jié)構(gòu)。
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  • cwcw_cy 2019-09-01 21:31:20
    TS030是一賽車，非量產(chǎn)，而且跟普銳斯這種豐田混動差別太大了，競技車。根本就不是豐田經(jīng)典的技術(shù)路線。還有GS450h，這車賣100萬嘍，3.5v6的，快300馬力，1.8噸重，電機高速根本不出力。而且你再橫向比較一下，100萬，轎跑，6秒百公里，看看bba，渣渣。
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  • 二路汽車 2019-09-01 21:15:57
    豐田混動的主要優(yōu)點是：1）明顯的節(jié)油減排效果，2）比油車更加平順暢滑及靜謐的駕駛品質(zhì)；3）有比油車還好的便利性以及技術(shù)成熟性和高可靠性。對于達到超跑提速的混動技術(shù)，豐田就直接用于制造混動超跑TS050之類，而不會用在定位于大眾的普通車上。至于2009年5.9提速的無需插電充電的混動車GS450h在中國銷售時BYD插混都還沒有出來，因為它沒把5.9看得有多么重要，所以從未宣傳這個參數(shù)而已。當然豐田混動沒有把提速作為它的首要目標。BYD插混雖然成績顯著，在動力表現(xiàn)上優(yōu)勢突出，但對應的是對電池的強力壓榨，這就是BYD插電混動電池總會有容量，均衡問題的原因之一。BYD插混在硬件，軟件方面的頻繁升級以及用戶質(zhì)量反饋區(qū)一些問題的存在，說明剛起步的BYD混動還處于初級階段和完善提升階段。加上BYD的創(chuàng)新畢竟時間還短，還沒有獲得大量市場數(shù)據(jù)與長時間的驗證。提成熟，完美還為時過早。更別提插電類車，因便利性和用車條件的限制，天生就是小眾車。
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  • suzhouche 2019-09-01 20:58:20
    電池!!!這是電動車的發(fā)展的瓶頸，
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  • ww508 2019-09-01 20:43:43
    貌似做性能車沒問題，可以搜下TS030/40/50了解下。
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  • topcarshow 2019-09-01 20:02:26
    電多一點吧……已經(jīng)習慣用電了，發(fā)動機進來就不爽，除了跑高速……
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  • 爵士樹袋熊 2019-09-01 19:41:12
    我覺得比亞迪要往輕量化發(fā)展，宋走三元電池路線就是在往這個方向發(fā)展，但還不夠!比亞迪要是想往高端發(fā)展就要搞自己的碳纖維材料，要是能把宋這個級別的車控制在1.8噸，續(xù)航150就真牛了!
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  • cwcw_cy 2019-09-01 19:33:55
    混動霸道？有點意思，不過對比普通霸道是加號，還是減號？或者就跟卡羅拉雙擎一樣，就是打個補丁，實際并沒有質(zhì)的提高。
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  • cwcw_cy 2019-09-01 19:13:11
    電池技術(shù)還是在提高的，電控管理也會提高。
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  • cwcw_cy 2019-09-01 19:08:35
    fj是5.0v8，86就是一信仰車，并不代表未來。
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  • 泉州天籟 2019-09-01 18:56:09
    純電要是超過120，那么車太重了。其實我是建議比亞迪出60和100公里兩種，60的主打節(jié)能
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  • 深圳卡百特 2019-09-01 18:39:42
    豐田的混動霸道已經(jīng)準備了，到時市場競爭更激烈
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  • yaomesu 2019-09-01 18:35:06
    國產(chǎn)車和日系整體上是有差距的，車不單是動力問題，這個要正視。正視才能超越。
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  • kingroc100 2019-09-01 18:32:22
    誰會買這類車來家用？還有價格，舒適體驗，這倆車在國內(nèi)分分鐘超速，然并卵
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  • 不要迷戀車 2019-09-01 18:04:24
    千萬不要小看了豐田，F(xiàn)J和86都讓人心曠神怡，絕非善類，這樣的東西目前國內(nèi)還沒有能做的廠子。
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