爆缸了,也就是燒的粘連了,還有活塞燒個大窟窿的也有可能,總之就是報廢了。什么是爆缸呢?由于溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報廢。嚴重時由于壓力過大而活塞又無法活動,則會噴出濃濃火焰,燒壞了,嚴重的還會引發(fā)自燃。那沒辦法,平時只能關(guān)注兩個問題。 一是發(fā)動機溫度表。 溫度上了紅格必須馬上停車,自然降溫不得前進一步,之后查找問題故障根源。 二是經(jīng)常檢查副水箱冷卻液。 在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下,查看透明的冷卻劑箱。冷卻劑液位如果保持在貯液箱的“max”和“min”標記線之間,則符合要求。貯液箱中的冷卻劑液位將隨發(fā)動機的溫度變化而變化。如果液位在“min”線或以下,則須加注冷卻劑,使液位達到“max”線即可,切記不可超越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這個線。 須使用乙二醇型冷卻劑,以便使鋁質(zhì)部件得到適當?shù)姆栏Wo。 三是判斷冷卻液是否泄漏? 在加注冷卻劑之后,如果冷卻劑液位在短時間內(nèi)下降,則系統(tǒng)可能有泄漏。 須目視檢查散熱器、軟管、發(fā)動機冷卻劑加注蓋、散熱器和放泄旋塞以及水泵。如果沒有發(fā)現(xiàn)泄漏,則須由指定服務(wù)站試蓋壓以及檢查冷卻系統(tǒng)有無泄漏。 四是冷卻液也有,有效期? 冷卻液的保質(zhì)期一般為兩年,兩年左右剖就該換了。 保質(zhì)期也就是冷卻液中的防腐劑失效了,那么很多功效就會消失。 沸點不再是107度,膠皮管子可能老化,鋁制部件會氧化,冰點降低,具有防凍功能失效等等。 該換則換,不換則亂!