北汽幻速S3輪胎充氮氣有什么好處和壞處？

輪胎打氮氣的優(yōu)缺點：一：優(yōu)點提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學(xué)性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導(dǎo)性低，相當(dāng)于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。防止爆胎和缺氣碾行與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。延長輪胎使用壽命使用氮氣后，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。減少油耗，保護環(huán)保輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。 美國有關(guān)方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗，實驗后統(tǒng)計結(jié)果表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。充氮輪胎，可以按設(shè)計的胎壓進行充氣，可達到汽車設(shè)計時的油耗指標(biāo)。實驗證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節(jié)油2-10%。有效減少了空氣污染。巴西人實踐過，氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣。氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損，在未達到踏面損耗指標(biāo)之前就破損的輪胎中，充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%。二：缺點輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內(nèi)原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此，實際上為:輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由于抽真空而變形，輪胎內(nèi)部是由鋼絲簾子構(gòu)成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當(dāng)，由于側(cè)面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養(yǎng)和檢查。