雙離合異響框框框和卡卡卡是一樣嗎？

我們?nèi)绻虢鉀Q一個(gè)問題首先要弄清楚原因，我們現(xiàn)在知道擁堵路況是誘因，那原理呢？我們發(fā)現(xiàn)出問題的雙離合基本上都是搭配小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在擁堵的路況下發(fā)動(dòng)機(jī)需要不停的根據(jù)行進(jìn)速度來切換轉(zhuǎn)速和檔位。那最多用到的就是1-3檔！會(huì)在這個(gè)范圍頻繁的切換那離合器承受的摩擦系數(shù)就遠(yuǎn)高于另一個(gè)，所以久了自然會(huì)過熱，影響換擋的順暢度！也就是我們說的低速頓挫或者闖檔！關(guān)于這個(gè)問題首先的解決方案就是濕式雙離合！相對(duì)于干式雙離合，濕式雙離合因?yàn)橛杏鸵簩?duì)其潤(rùn)滑和散熱自然會(huì)感覺更順滑。這個(gè)道理大家其實(shí)都懂，水多的和沒水的哪個(gè)感覺好我想不用解釋太多！另一個(gè)解決方法就是我們可以在擁堵時(shí)切換到手動(dòng)換擋模式，盡量避免頻繁的切換檔位！雖然這樣轉(zhuǎn)速會(huì)高點(diǎn)可能稍微有點(diǎn)費(fèi)油，但有得必有失嘛！再就是一些朋友會(huì)有雙離合的車輛在起步時(shí)輕微抖動(dòng)的情況，一旦出現(xiàn)這種情況就會(huì)很慌張覺得自己是還不是中招了變速箱要壞！其實(shí)不用擔(dān)心，這個(gè)問題是變速箱邏輯換單比較早發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩未完全釋放出來引起的。根本就不用修，你試著切換到S檔這樣會(huì)推遲換擋點(diǎn)，響應(yīng)轉(zhuǎn)速有些提高，抖動(dòng)自然就緩解了！總結(jié)：雖然雙離合在現(xiàn)階段從物理結(jié)構(gòu)和技術(shù)沉淀兩個(gè)方面來說都有些問題還無法很好的解決，但相比以前已經(jīng)有了很大進(jìn)步，我相信以后這項(xiàng)技術(shù)會(huì)更加成熟。當(dāng)然了如果電動(dòng)車趨勢(shì)不可逆的話那雙離合也漸漸會(huì)失去存在的必要。