途樂(lè)從一百多萬(wàn)降到四十幾萬(wàn)，到底有沒(méi)有減配？

我來(lái)回答:在90年代初三菱大山貓尼桑巡邏兵豐田巡洋艦都是國(guó)內(nèi)著名的越野車，國(guó)家為了支援邊疆省份，建設(shè)兵團(tuán)的發(fā)展，每年都會(huì)撥付這三種車給基層單位。幾乎沒(méi)有高低貴賤之分，在國(guó)外三者以尼桑最為普遍，當(dāng)時(shí)還是聯(lián)合國(guó)工作用車，是四驅(qū)愛(ài)好者的標(biāo)配，由此可見(jiàn)其實(shí)力，再高級(jí)就要玩路虎衛(wèi)士了。后來(lái)不知是政治原因還是尼桑自己的全球營(yíng)銷策略考慮，逐漸放棄了中國(guó)大型越野車市場(chǎng)，途樂(lè)（巡邏兵）也漸行漸遠(yuǎn)消失在大家的記憶中，80/90/00后幾乎都不認(rèn)識(shí)這個(gè)車，2000年左右鄭州日產(chǎn)建立，除了生產(chǎn)帕拉丁還擁有途樂(lè)的銷售權(quán)，但途樂(lè)在北美賣的不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)全尺寸的越野車并不多，也就是豐田的陸巡是其對(duì)手，于是鄭州日產(chǎn)膨脹了，定了個(gè)110萬(wàn)（5.6V8）的***價(jià)格，此時(shí)Y62的外觀已經(jīng)基本定型，大氣霸道威武，贏得很多人青睞，無(wú)奈止于過(guò)百萬(wàn)的價(jià)格。（以下是本人推測(cè)）08年后全球經(jīng)濟(jì)衰退大排量全尺寸越野車銷量銳減悍馬停產(chǎn)路虎幾經(jīng)轉(zhuǎn)手各路豪車品牌倒閉尼桑和雷諾聯(lián)手腦子也轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，看到豐田大眾福特在中國(guó)掙得盆滿缽滿，尤其是豐田把陸巡減配降檔縮小搞個(gè)“普拉多/霸道”賣瘋了！于是靈機(jī)一動(dòng)，把途樂(lè)只換個(gè)4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)（連變速箱都沒(méi)動(dòng)）剪了氣囊自動(dòng)升降，推出現(xiàn)在的途樂(lè)4.0。把虛高百萬(wàn)價(jià)格回歸理性，5.680/90萬(wàn)左右4.0因?yàn)槭瞧叫羞M(jìn)口依據(jù)5.6的價(jià)格和利潤(rùn)定在50萬(wàn)，這一切還是市場(chǎng)決定的，算起來(lái)比普拉多實(shí)惠厚道太多太多，只要是了解途樂(lè)歷史的，或者懂汽車結(jié)構(gòu)的，當(dāng)然選擇它了。買了一年了個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力足夠長(zhǎng)途穿越高速非常非常舒服尤其是地盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧越野和鋪裝路的需要，一口氣1000公里一點(diǎn)也不累，要說(shuō)缺點(diǎn):一車身過(guò)大市區(qū)找不到合適的停車位，經(jīng)常是好不容易逮著一個(gè)車位硬是進(jìn)不去（技術(shù)也差）看著小臥車哧溜滑進(jìn)去，二是高速超車提速慢，需要提前深踩油門(mén)，不過(guò)現(xiàn)在有為它專配的機(jī)械增壓，20000左右，可以解決問(wèn)題，油耗提高了一個(gè)，