任何車都會有,打個比方,手動擋1檔2檔時換檔離合器都得慢放,將近20碼時升三檔,離合器直接松掉,還是會有明顯的頓挫感,但很快輕輕加油一會就能從20升到40碼左右,若前方遇情況放掉油門輕點剎車,并踩住離合器,而此時前方情況已消失,快速放開離合并給小油,此時動力大概是30碼以下,而車身慣性還在30以上,不匹配自然會有頓挫感,檔位越高動力越小,所匹配的車速區(qū)間范圍也越大,所以4檔5檔在30到70之間離合器快速放開都不會有太強烈的頓挫感,但如果在高速上跑到120左右,然后換空檔滑行一段路,在車速還在100以上時掛入五檔,丟離合的時候給小油依然會有明顯的頓挫感,因為5檔小油門一般速度也就60左右,與當前車身100以上不匹配,說白了就是檔位與速度不匹配產生的頓挫感。自動擋變速箱內也是這樣的一個換檔的變化過程,所以也是會有這樣的頓挫感,這實在不能算是問題,手機打字,累
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