同意你的結(jié)論,但是你對于這幾款車的了解程度還不夠:XT5的核心競爭力就是后排空間和舒適度,再一個就是夠大,同級車只有他夠四米八,他的后排座椅可以調(diào)整前后和角度,同級車型只有這一款。后排空間也是他最大,不用看什么軸距了,自己去把后排座椅調(diào)到最后就知道了,沒有討論的必要。另外他的四驅(qū)也并不是簡單的適時四驅(qū),可以做到前后單輪脫困,但是最大的硬傷還是底盤太低了,跟轎車差不多,通過性就沒指望了?,F(xiàn)在北京優(yōu)惠7.5萬。xc60的核心競爭力就是標配輔助駕駛和城市安全系統(tǒng),他的車道保持可以做到自動把車保持在車道中央,跟其他的糾正方向不可同日而語。另外6.8s的加速能力也不錯,還有液晶儀表,這些要在glc上都實現(xiàn)還要加不少錢,不是標配的260能給予的,至于空間,我在車展同時對比了,xc60根glc的后排空間都差不多?,F(xiàn)在北京優(yōu)惠8萬。glc260現(xiàn)在優(yōu)惠三萬多,落地價跟這幾款基本價錢差不多,綜合來看三款車都是互有優(yōu)勢,我感覺還是可以再等等,glcl很快也要上市了,這個級別還是glcl和q5l的天下,這兩款車上市后別的車基本上都可以去打醬油了,就算不喜歡加長車的選其他的車型也會有不少優(yōu)惠的。
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