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斯巴魯BRZ請教手動(dòng)大神降檔/換擋技巧，換擋頓挫，特別是1、2檔

lyt20051012 2019-09-25

請教大神1檔換2檔多少轉(zhuǎn)比較合適（日常駕駛），感覺各種不順，頓挫看了38號(hào)的手動(dòng)擋教學(xué)視頻，降檔補(bǔ)油還分1腳離合 和 2腳離合，感覺有點(diǎn)復(fù)雜，目前先練好一腳離合，如下（一腳離合）目標(biāo)5檔降3檔： 踩下離合-掛空擋-補(bǔ)油-收油-降3檔-抬離合-油門 走你（兩腳離合）目標(biāo)5檔降3檔： 踩下離合-掛空擋-抬離合-補(bǔ)油-收油-踩下離合-降3檔-抬離合-油門 走你還請大神指點(diǎn)，感謝

16個(gè)回答
  • wangxiaoxi426 2019-09-25
    對，我現(xiàn)在1600公里左右了，也是一、二檔頓挫。而且，堵車或過大口子跟車的時(shí)候，就容易比別人慢。自我感覺是油門輕重掌握不好...
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  • tbingliu 2019-09-25
    升檔要自己體會(huì)。個(gè)人認(rèn)為要2000以上換，才順暢。降檔的話，踩下離合，跺腳油門，然后降低一檔，就很順暢
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  • 橫刀天笑 2019-09-25
    說的沒錯(cuò)，升檔如果換檔夠快就不需要補(bǔ)油
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  • 偶有車 2019-09-25
    論壇有個(gè)貼蠻好的有86brz的轉(zhuǎn)速速度對應(yīng)表，大致轉(zhuǎn)速記心間，補(bǔ)油補(bǔ)到誤差一兩百以內(nèi)，就可以丟離合了，熟練后在那幾個(gè)你常用的換擋節(jié)點(diǎn)可以做到完全一致 學(xué)學(xué)38那個(gè)一腳離合的降檔補(bǔ)油動(dòng)作，這車就是可以做到那么快的換擋動(dòng)作，什么慢抬離合，簡直白瞎了這車，別的車由于油門延遲，你想換擋動(dòng)作快還快不起來呢。 而且正是因?yàn)閾Q擋動(dòng)作太慢，才導(dǎo)致某樓說的飛輪輕轉(zhuǎn)速掉的快，連加檔都需要補(bǔ)油。這車就適合***一樣的快速換擋動(dòng)作，瞬間完成，又合適又帶勁
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  • 橫刀天笑 2019-09-25
    不是幾腳油門或多少轉(zhuǎn)速換擋的問題。你的問題是轉(zhuǎn)速匹配, 匹配好了不管什么轉(zhuǎn)速換擋都不頓挫，這個(gè)需要了解車輛外加多練習(xí)
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  • yxy72 2019-09-25
    我也是新車主 現(xiàn)在開了2500公里 感覺上3500到4000換擋比較順暢 沒有頓挫 換擋用不著速度很快 正常掛就行。降檔補(bǔ)油是這樣的，一般都是一檔一檔降的 在跟趾的情況下 3檔以上包括3檔往下降檔 轉(zhuǎn)速差大概在500到800 3檔以下大概800到1200吧 具體的得看剎車的力度 如果不跟趾直接降檔 轉(zhuǎn)速拉得稍微再高點(diǎn)就行。關(guān)于二腳離合 無非就是多一個(gè)空檔 補(bǔ)油在空檔時(shí)進(jìn)行 需要注意的是這時(shí)候離合是全松的 升檔二腳離合需要比一腳離合轉(zhuǎn)速再拉高點(diǎn) 因?yàn)槎_的時(shí)間一定比一腳長 轉(zhuǎn)速掉的多。就想到這些 有不對的歡迎指出 一起學(xué)習(xí)
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  • longhornxp 2019-09-25
    12邁以下 1檔12邁以上到30邁2檔 堵車走走停停就掛2檔 不用老換擋正常開不頓挫 基本就是檔位高于車速1個(gè)檔 例如28邁直接掛三檔
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  • xiaolulove 2019-09-25
    跟我談大道理沒用，你跟他說看他能行不？
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  • xiaolulove 2019-09-25
    飛過小是小，就這還有人換普力盤。徒勞!
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  • xiaolulove 2019-09-25
    你是說方法還是有沒有必要？你要不下賽道，不去爭取那兩三秒，這個(gè)降檔補(bǔ)油還是別練了，馬路上沒啥意義?；蛘叩冗@個(gè)車起碼你開個(gè)兩三年后，估計(jì)不用刻意練，降檔補(bǔ)油你也會(huì)了。舉例說明，城市道路五檔（4檔也行）60 70行駛，前方右拐彎，民用開法就是一腳剎車把速度控制到20 30，然后進(jìn)2檔同時(shí)加油門拐彎?；蛘邔τ诶纤緳C(jī)空擋滑過去再進(jìn)2檔。 降檔補(bǔ)油的前提是為了跟趾，這樣可以5退4，4退3，3退2，再一檔一檔退的過程中同時(shí)還要觀察這個(gè)彎道適合多少檔位多少速度什么路線 可以最快過彎（動(dòng)力可以控制一直再高輸出范圍，4檔過完就沒必要往3 2退了 ）。所以馬路上，尤其有其他交通參與者得時(shí)候，還是常規(guī)開法。
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  • fdf_hq 2019-09-25
    1-2檔換擋要補(bǔ)油，這個(gè)車隨時(shí)要補(bǔ)油，除了5-6速比變化小感覺不明顯，無論是升降檔都要補(bǔ)油，飛輪太小慣性不夠，運(yùn)動(dòng)車都這樣。
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  • xiaolulove 2019-09-25
    這車應(yīng)該3000左右換擋，頓挫不明顯
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  • 不懂車想買車 2019-09-25
    噢，陡增，眼花了。。。
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  • jhgbjhnbnk 2019-09-25
    動(dòng)力好的車我還就喜歡頓挫感呢!降檔時(shí)候就是一腳離合一腳油門!開著爽的很!
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  • 胡思亂想想 2019-09-25
    避免措施：1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對比較平滑；2、用二檔起步，但是不建議用，這樣很傷變速器。換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會(huì)產(chǎn)生頓挫感。3、1檔起步，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，當(dāng)然，也沒必要車剛剛動(dòng)就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會(huì)再有頓挫感。
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  • 不言520 2019-09-25
    搞得太復(fù)雜了，現(xiàn)在的手動(dòng)擋車都有同步器，兩腳離合基本多此一舉了，松離合的時(shí)候補(bǔ)油把轉(zhuǎn)速拉高一點(diǎn)就可以了，多練練吧
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