我要提問

漢蘭達剎車性能和轎車有區(qū)別嗎？

紫玫瑰的心思 2019-10-14 00:46:49

下午試駕加速后急剎，明顯感覺剎車很軟剎不住，差點出事，不知道是試駕車剎車有問題，還是漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車身太重剎不住。

18個回答
  • 沈陽在水一方 2019-10-14 06:00:09
    呵呵，?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個版本？說來聽聽，1.8的就不要說了，什么時代的產(chǎn)物？
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  • 愛車天空1 2019-10-14 05:46:06
    福克斯不這樣，前段軟。我猜關(guān)于福特你都說的不太對
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  • 茶源又茶 2019-10-14 05:10:09
    漢蘭達是這樣子的，普拉多的好很多，差別很大!
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  • ascd 2019-10-14 04:48:13
    漢蘭達沒說可以上坡，也沒說可以開快!
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  • guoshiquan6676 2019-10-14 04:32:49
    是軟，日系車都這樣，前段軟后段還是很有勁的，放心吧，慢慢適應(yīng)!
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  • han19860916 2019-10-14 04:32:33
    是軟，第一次開別這么暴力嘛～個人覺得漢蘭達的軟剎車特性主要是遷就軟的懸掛～要是剎車靈敏了，保證沒剎一次就點頭一次
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  • 紫玫瑰的心思 2019-10-14 04:06:23
    原來這樣，嚇得我………
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  • 沈陽在水一方 2019-10-14 03:51:21
    對，應(yīng)該說德系為代表的大部分車，包括現(xiàn)在的福特，（德國研發(fā)）都是初段一踩就有，真正急剎，就感覺剎不住。以前的老款嘉年華就不是這樣，偏日系剎車水平。日系車，以及好多逆向研發(fā)日系車的國產(chǎn)車，都是初段沒感覺，后半段感覺很猛。這個要適應(yīng)。我說的是大部分情況。
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  • 308945140 2019-10-14 03:31:03
    剎車前段軟，要適應(yīng)
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  • gaoyuanyi 2019-10-14 03:29:41
    漢蘭達的剎車，相對豐田以往風格算是改進了的，新款明顯有提高，應(yīng)該偏硬點了
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  • 菠蘿~菠蘿蜜 2019-10-14 03:15:22
    習慣就好了
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  • 紫玫瑰的心思 2019-10-14 02:55:21
    銷售也是這樣說要深踩才有，MB我都快撞嚇一跳
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  • 被淹死的蝦米 2019-10-14 02:48:09
    日本車都是這樣的，剎車踩深了才有，大眾車是一踩就有，剎車踏板后半段就沒啥剎車力了
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  • 水煮迅馳 2019-10-14 02:30:15
    本身的事
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  • q87989005q 2019-10-14 02:03:49
    開始不適應(yīng)，后來就好了
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  • 安諾熙 2019-10-14 01:46:16
    的確有點肉，不過適應(yīng)了就好了
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  • 唐山地 2019-10-14 01:39:24
    凱美瑞也不硬…
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  • 感覺不爽 2019-10-14 01:12:47
    都有吧。2頓多的車重，慣性不小的。開幾次試駕車時也是很軟，比開了十幾年的花冠還軟，但新車到手后感覺完全不同，好很多。豐田車剎車也是舒適取向，頭段有點偏軟，但又沒有日產(chǎn)那么軟，中后段還行，所以開豐田或者日產(chǎn)車，都要保持好車距，提前剎車。
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