探岳GTE

探岳GTE提供了5種駕駛模式，包括E-MODE（純電模式）、混合動(dòng)力（混動(dòng)模式）、蓄電池維持模式（電量保持）、蓄電池充電模式（充電模式）以及GTE（運(yùn)動(dòng)模式），這與傳統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力模式是有不少區(qū)別的。大眾探岳GTE這款車共有四種不同的混動(dòng)模式，分別為純電行駛、混合動(dòng)力、電量保持、充電行駛，經(jīng)過(guò)分析，混合動(dòng)力的模式最能代表其混動(dòng)的邏輯（純電行駛、混合行駛、動(dòng)能回收等工作形式都有表達(dá)），因此我們采用其模式進(jìn)行測(cè)試。滿電滿油狀態(tài)下，我們先以純電模式行駛，在平均時(shí)速27km/h的情況下，最終探岳GTE在純電模式下行駛了61km，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作。行駛100km后找到加油站補(bǔ)油，平均時(shí)速31km/h情況下，油耗為3L/100km。特別是 298-298 萬(wàn)元的售價(jià)加上 54km 的官方純電續(xù)航也能吸引不少消費(fèi)者，所以這一次我們就來(lái)實(shí)測(cè)一波探岳 GTE 的純電續(xù)航和虧電油耗。

1、但是，探岳GTE與其他插混車型不一樣，雖然基于燃油版探岳打造，但其外觀與燃油版探岳有較多區(qū)別，甚至 還有很多專屬GTE車型的配置。2、在外觀方面，探岳GTE與探岳純?nèi)加桶孳囆驮谇澳樢约败囄蔡幱忻黠@的差異化設(shè)計(jì)。探岳GTE最突出的特點(diǎn)當(dāng)屬車頭GTE家族式的C字形日間行車燈設(shè)計(jì)，并且對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其突出了電動(dòng)化以及運(yùn)動(dòng)化的外觀屬性。3、所以，探岳GTE與其他混動(dòng)車型的另一個(gè)區(qū)別，在于其可以處于一個(gè)良性循環(huán)，有效解決插混車型“虧電”的使用痛點(diǎn)。4、這種模式下，探岳GTE是一臺(tái)混動(dòng)車型，低速時(shí)主要通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)主要通過(guò)4T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。續(xù)航里程因此得到優(yōu)化?；谶@一形式，駕駛者還有兩種可以手動(dòng)選擇的混動(dòng)模式。5、而探岳GTE作為插混車型，則可以一定程度上避開(kāi)這些問(wèn)題。新車提供了五種駕駛模式，EV模式即為純電模式，新車純電續(xù)航為54km，適合在堵車時(shí)使用?；靹?dòng)模式則是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)調(diào)工作完成，適合在城區(qū)或高速工況使用。

1、日前，從一汽-大眾汽車官方獲悉，探岳GTE 插電混動(dòng)版車型正式上市，官方售價(jià)為298-298萬(wàn)元。搭載由4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其NEDC工況續(xù)航為54公里。2、其中EV模式也就是純電駕駛，探岳GTE在此模式下的續(xù)航里程為54公里，純電模式下最高車速130km/h，如果上下班活動(dòng)半徑不超出20公里的話，是可以做到“零”油耗成本出行。3、近日網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲得了探岳GTE的詳細(xì)動(dòng)力信息，新車搭載4T插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到54km，百公里綜合油耗為2L。

1、在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)當(dāng)中，探岳GTE和探岳的噪音水平總體相當(dāng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)探岳GTE在中高速區(qū)域表現(xiàn)略微優(yōu)秀點(diǎn)，并且怠速的時(shí)候探岳GTE得益于混動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其靜音體驗(yàn)會(huì)更好。2、探岳GTE在靜態(tài)上的表現(xiàn)展示出了成熟的車企深厚的底蘊(yùn)，不僅整體質(zhì)感很不錯(cuò)，配置方面也是照顧的很全面。3、一汽-大眾在探岳GTE上，增添了GTE標(biāo)識(shí)、C型LED日間行車燈、GTE專用儀表設(shè)計(jì)、中控屏幕MMI設(shè)計(jì)等12處專屬設(shè)計(jì)，整車都散發(fā)著電動(dòng)化氛圍。另外，為了彰顯其性能，探岳GTE還配置了18吋低風(fēng)阻輪轂，增加整車的運(yùn)動(dòng)感。

將加力干逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。備用胎就掉下來(lái)了 再把備胎下面的護(hù)板翹掉，就可以拿下來(lái)了 如果是新款的，是沒(méi)有配備備用輪胎，因?yàn)樘皆繥TE混動(dòng)車型使用了無(wú)備胎方案，原廠未配備備胎。無(wú)備胎汽車爆胎時(shí)，如果是行駛中，要及時(shí)穩(wěn)住方向盤，慢慢停下來(lái)，然后在車后立起三角標(biāo)志警示，最后打電話給保險(xiǎn)公司或道路輔助電話，說(shuō)明沒(méi)有備胎，讓他們安排拖車。車輛爆胎后，車主不得繼續(xù)行駛。車胎被扎沒(méi)有備胎如何補(bǔ)胎 急救時(shí) 首先要急救，打槍補(bǔ)是最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式，在輪胎的扎洞的位置賽入特制的膠條，這也是補(bǔ)胎 店師傅經(jīng)常用的一種方式。

將加力干逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。備用胎就掉下來(lái)了 再把備胎下面的護(hù)板翹掉，就可以拿下來(lái)了 如果是新款的，是沒(méi)有配備備用輪胎，因?yàn)樘皆繥TE混動(dòng)車型使用了無(wú)備胎方案，原廠未配備備胎。無(wú)備胎汽車爆胎時(shí)，如果是行駛中，要及時(shí)穩(wěn)住方向盤，慢慢停下來(lái)，然后在車后立起三角標(biāo)志警示，最后打電話給保險(xiǎn)公司或道路輔助電話，說(shuō)明沒(méi)有備胎，讓他們安排拖車。車輛爆胎后，車主不得繼續(xù)行駛。車胎被扎沒(méi)有備胎如何補(bǔ)胎 急救時(shí) 首先要急救，打槍補(bǔ)是最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式，在輪胎的扎洞的位置賽入特制的膠條，這也是補(bǔ)胎 店師傅經(jīng)常用的一種方式。

1、有些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器及氧傳感器是靠外殼接地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)接地線接地不良時(shí)，這2個(gè)信號(hào)不能正常地傳送，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震異響。(6)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的積炭情況。2、是這樣 看來(lái)是正品正常就行，不在意這些細(xì)節(jié) 剛點(diǎn)火的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大的。 我表示靜音效果很好，除了吹風(fēng)的聲音 所以我說(shuō)了。跟拖拉機(jī)差不多。3、熱車時(shí)出現(xiàn)的異響車主一般不好判斷位置需要專業(yè)技師排查，一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時(shí)車主得做個(gè)大出血心里準(zhǔn)備（可能拉缸），不過(guò)這些情況一般不會(huì)碰到（多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系）。

一汽-大眾探岳是一款熱門車型，不少車主將其作為自己的購(gòu)車首選。此款車型自從上市以來(lái)，就獲得了不錯(cuò)的銷售額，并且在市場(chǎng)上的口碑也偏高。一汽-大眾-探岳GTE插電混動(dòng) 探岳GTE插電混動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)229-229萬(wàn)元。該車前臉加入了較多的設(shè)計(jì)元素，因此給人一種飽滿的視覺(jué)效果。不過(guò)，這種飽滿到了部分人眼中，或許就會(huì)成為“累贅”。月11日，在北京舉行的大眾插電式混合動(dòng)力汽車媒體溝通會(huì)上，一汽-大眾譚躍GTE正式亮相。沒(méi)想到，這款剛剛上市不到兩個(gè)月的大眾譚躍，將迎來(lái)插電式混合動(dòng)力版本，足以說(shuō)明大眾對(duì)新能源汽車的重視。

輪圈尺寸方面探岳GTE更大，達(dá)到了18英寸，算是同時(shí)照顧到了舒適性與運(yùn)動(dòng)性，相比之下途觀PHEV的17英寸輪圈有些小了。綜上，探岳GTE在沒(méi)有太大直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，短期內(nèi)優(yōu)惠幅度不會(huì)太大，如果有顧慮可以靜觀半年再入手。乍一看更加探岳配置量大，但實(shí)際上途觀L配置質(zhì)量高，當(dāng)然了，途觀L的19英寸輪圈、全景影像、自適應(yīng)巡航、12英寸中控觸摸屏、自動(dòng)泊車等功能是對(duì)手不具備的。而探岳也擁有膝部氣囊、轉(zhuǎn)向頭燈等途觀L沒(méi)有的功能。

1、今天，探岳GTE上市，它就是一款兼顧性能和油耗的插電式混動(dòng)SUV，同時(shí)也是一汽大眾旗下的首款插電式混動(dòng)SUV車型。2、隨著大眾GTE技術(shù)品牌逐步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前高爾夫、邁騰等車型都推出了代表著新能源高性能的GTE車型。最近一汽-大眾探岳GTE也揭開(kāi)了神秘的面紗，即將于4月25日正式上市。3、月25日，一汽-大眾旗下首款插電混動(dòng)SUV——探岳GTE正式上市，它是繼邁騰GTE后，一汽-大眾的第二款GTE車型，也是GTE版本的首款SUV車型，探岳GTE推出豪華版和尊貴版兩款車型，售價(jià)分別為298萬(wàn)元、298萬(wàn)元。

探岳GTE火爆的的另一個(gè)原因就是空間非常充足，前排與后排之間的距離特別大，哪怕是葛優(yōu)躺也沒(méi)有絲毫壓力。除此以外，加入專屬元素的探岳GTE展現(xiàn)出了更加濃郁的運(yùn)動(dòng)感，也算是針對(duì)時(shí)下年輕購(gòu)車者的審美進(jìn)行的設(shè)計(jì)。在新能源車型備受關(guān)注的安全方面，你完全不用為探岳GTE擔(dān)心。一汽-大眾采用了遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，比如國(guó)標(biāo)沒(méi)有的模組針刺試驗(yàn)， 當(dāng)用鎢針穿透模組時(shí)，不能短路，不能過(guò)熱，不能膨脹，更不允許起火和發(fā)生爆炸。

1、探岳GTE是一汽-大眾將GTE技術(shù)品牌和中高端領(lǐng)軍SUV探岳品牌相結(jié)合，打造而來(lái)的插電式混合動(dòng)力車型，可以說(shuō)是先鋒科技與王牌車型的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以滿足萬(wàn)千消費(fèi)者既要性能又要節(jié)能的愿望。2、Gte是大眾旗下的插電式混動(dòng)系列車型，Gte模式是大眾插電式混動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)模式。Gte是大眾旗下的插電式混動(dòng)系列車型，Gte模式是大眾插電式混動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)模式。3、GTE是大眾汽車插電混動(dòng)車型的標(biāo)志。例如，大眾邁騰新能源定位中型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是239-289萬(wàn)元。4、gte系列車型是大眾旗下的插電混動(dòng)汽車，大眾的邁騰，蔚攬，探岳都是有g(shù)te版車型的。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：燃燒狀態(tài)不好；燃料質(zhì)量差；發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有積碳沉積；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；電腦無(wú)法獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，建議立即到4S店檢查維修。當(dāng)大眾探岳的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎故障提示燈被點(diǎn)亮的時(shí)候，很可能是因?yàn)槠嚺欧诺奈矚馕催_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，還可能是因?yàn)閯?dòng)力裝置工作不良的狀況。原因可能是尾氣排放不達(dá)標(biāo)，如燃油不良，三元催化器失效，進(jìn)氣管積碳過(guò)多，噴油嘴堵塞，氧傳感器失效等。

該系統(tǒng)最大結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于通過(guò)兩個(gè)離合器之間的協(xié)作，讓車輛可實(shí)現(xiàn)純電、純油和混動(dòng)三種工況。探岳GTE提供了5種駕駛模式，包括E-MODE（純電模式）、混合動(dòng)力（混動(dòng)模式）、蓄電池維持模式（電量保持）、蓄電池充電模式（充電模式）以及GTE（運(yùn)動(dòng)模式），這與傳統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力模式是有不少區(qū)別的。探岳gte混動(dòng)模式一直虧電是怎么回事？ 導(dǎo)致電瓶虧電的原因如下：個(gè)人使用問(wèn)題：（1）行駛距離過(guò)短導(dǎo)致電瓶充電不足。（2）長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器。（3）車輛鎖車后有未關(guān)閉的用電器。

1、動(dòng)力上搭載由4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)、三元鋰電池組所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，該車可提供54km的純電NEDC續(xù)航里程，百公里油耗僅需2L。2、月25號(hào)的時(shí)候，一汽大眾發(fā)布了全新的新能源SUV車型，也是首款新能源SUV車型，即大眾探岳GTE。從產(chǎn)品來(lái)看，大眾探岳GTE還是值得入手的。外觀設(shè)計(jì)上，大眾探岳GTE基本延續(xù)了大眾探岳燃油版的設(shè)計(jì)方式，整車顯得強(qiáng)健且硬朗。3、月25日，一汽-大眾旗下首款插電混動(dòng)SUV——探岳GTE正式上市，共推出豪華版和尊貴版兩款車型，售價(jià)分別為298-298萬(wàn)。

1、此外，2020款探岳GTE全系配備電動(dòng)尾門，可以用遙控方式開(kāi)啟后備箱，免去了人工手動(dòng)開(kāi)啟的繁瑣，十分實(shí)用。而途觀L PHEV只有頂配車型才配有電動(dòng)尾門。通過(guò)這五方面的比較，想必大家對(duì)哪款車更值得購(gòu)買有了自己的認(rèn)知。2、深岳gte混動(dòng)版是非常不錯(cuò)的。首先從外觀來(lái)看，探岳GTE插電混動(dòng)車頭采用非常棱角分明的設(shè)計(jì)，看上去非常干凈清爽。再加上精神的大燈，符合消費(fèi)者的審美。3、合資中型SUV在中國(guó)市場(chǎng)有著很大的需求量，其中大眾探岳取得了很好的銷量成績(jī)，是這個(gè)級(jí)別中的熱門選手，而今天我們要說(shuō)的主角是--探岳GTE，屬于插電式混動(dòng)SUV，可以上綠牌，來(lái)看看它的各方面表現(xiàn)怎么樣。

與探岳GTE已經(jīng)相處了很長(zhǎng)一段時(shí)間，對(duì)它有一定的了解。通過(guò)這次的1000km超長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)，探岳GTE再次讓我們大開(kāi)眼界，廣州往返湛江一箱油即可搞定。并且探岳GTE適用純電續(xù)航，里程數(shù)為54千米，在這個(gè)時(shí)候全車就跟純電動(dòng)汽車徹底沒(méi)區(qū)別，合理性當(dāng)然沒(méi)誰(shuí)了。此外，探岳GTE還帶來(lái)了五種安全駕駛模式，能夠依據(jù)不一樣的實(shí)時(shí)路況來(lái)實(shí)現(xiàn)挑選，完成驅(qū)動(dòng)力與油耗的完美平衡。探岳330一箱油可以跑600公里，以下是降低油耗的方法：起步要緩慢：車輛在起步過(guò)程中，應(yīng)以低檔起步，輕輕地踩下油門，緩緩提速。不要一下子猛踩油門，猛踩油門會(huì)成倍增加油耗。

1、但是，探岳GTE與其他插混車型不一樣，雖然基于燃油版探岳打造，但其外觀與燃油版探岳有較多區(qū)別，甚至 還有很多專屬GTE車型的配置。2、探岳GTE是在探岳燃油版車型基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的，因此在車身尺寸方面其實(shí)探岳GTE與普通燃油車在車身尺寸上沒(méi)有太大區(qū)別，車身長(zhǎng)寬高分別是4603毫米，1860毫米，1660毫米，而軸距是2730毫米。3、探岳GTE不僅僅體現(xiàn)在動(dòng)力上的變化，同時(shí)專屬的設(shè)計(jì)和更高一級(jí)的配置也同樣也會(huì)受到年輕消費(fèi)者的歡迎。

充電方式主要有三種，第一是安裝家用充電樁；第二是使用便攜式隨車充電器直接插220v插座充電；第三是去公共充電站找交流充電樁。探岳gte的 充電方法是在車輛解鎖的狀況下，按下充電蓋將充電插頭插入 充電接口 內(nèi)，在充電樁選充電量后就可以了充電。不方便安裝充電樁，可以一直使用便攜式充電器。有些車主因?yàn)楦鞣N原因，沒(méi)法安裝充電樁。那么可以一直使用便攜式充電器，直接插220V家用插座充電。注意要合規(guī)使用，保證電線和插座良好，不要使用劣質(zhì)插線板。

加不上油的具體原因 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，可能出現(xiàn)踩油門但是動(dòng)力不足的情況。節(jié)氣門出現(xiàn)了故障，這會(huì)降低汽油的燃燒效率，從而導(dǎo)致踩了油門但車子沒(méi)有反應(yīng)。機(jī)油混入燃油的主要原因：燃油供給系統(tǒng)工作不良，燃油霧化不良，會(huì)導(dǎo)致燃油或大量過(guò)濃的燃油混合物進(jìn)入曲軸箱，與機(jī)油混合，從而稀釋機(jī)油?？赡苁且?yàn)樘鞖庋谉釋?dǎo)致油箱內(nèi)部氣壓變高，在加油時(shí)，燃油飛濺出來(lái)，使得加油槍跳槍，或者是加油時(shí)的速度比較快，使得燃油飛濺造成跳槍，或者是加油箱的油管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，從而引起油品飛濺導(dǎo)致跳槍。