俊風(fēng)E11K

東風(fēng)俊風(fēng)E11K的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。 工信部數(shù)據(jù)顯示其續(xù)航里程為405公里。實(shí)際使用中能輕松達(dá)到350公里。 這要從幾個(gè)方面來(lái)看先說(shuō)車(chē)輛自身它裝配的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率100kw最大扭矩260牛米采用三元鋰電池容量57.75千瓦時(shí)能量密度160瓦時(shí)/千克。 再說(shuō)影響續(xù)航的因素電池性能是關(guān)鍵充放電過(guò)程中會(huì)下降可能降低續(xù)航里程。使用條件也很重要比如開(kāi)空調(diào)、寒冬天氣都會(huì)讓續(xù)航受影響。 但東風(fēng)俊風(fēng)E11K還是有優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力輸出適合城市行駛沒(méi)抖動(dòng)和噪音還不產(chǎn)生尾氣排放對(duì)環(huán)境好。 純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)會(huì)給生活帶來(lái)積極影響。 總之東風(fēng)俊風(fēng)E11K在真實(shí)續(xù)航方面表現(xiàn)可以雖受一些因素影響達(dá)不到工信部數(shù)據(jù)但350公里也能滿足日常城市出行需求。

東風(fēng)俊風(fēng) e11k 的續(xù)航能力在理想工況下能達(dá)到 405 公里。 但實(shí)際使用中其續(xù)航會(huì)受多種因素影響。比如電池性能會(huì)隨充放電次數(shù)增加而衰退導(dǎo)致續(xù)航降低行駛中開(kāi)空調(diào)因空調(diào)系統(tǒng)完全依靠電能運(yùn)行會(huì)消耗電量使續(xù)航減少冬季低溫會(huì)影響電池性能進(jìn)而降低續(xù)航。 一般來(lái)說(shuō)東風(fēng)俊風(fēng) e11k 實(shí)際使用中達(dá)到 350 公里的續(xù)航是沒(méi)有太大壓力的。不過(guò)具體情況也有差異夏季實(shí)際續(xù)航里程可能不到 300 公里冬季甚至不到 250 公里。 要提高續(xù)航里程可以提前檢查電量避免因沒(méi)充電樁影響使用減輕車(chē)輛自重別攜帶過(guò)多行李物品充電時(shí)最好用慢充避免斷斷續(xù)續(xù)充電影響電瓶壽命。 總之雖然存在影響續(xù)航的因素但東風(fēng)俊風(fēng) e11k 在日常使用中的續(xù)航表現(xiàn)依然能滿足大部分需求。

俊風(fēng)E11K的續(xù)航里程受到多種因素影響。 工信部給出的數(shù)據(jù)是405公里但實(shí)際使用中會(huì)有所下降。 電池性能會(huì)隨充放電次數(shù)增加而下降影響續(xù)航。 行駛中開(kāi)空調(diào)、冬季低溫都會(huì)降低續(xù)航。 通常實(shí)際續(xù)航達(dá)到350公里沒(méi)太大壓力甚至可能輕松達(dá)到。 但也有說(shuō)法稱(chēng)實(shí)際續(xù)航只能達(dá)到表顯的70%左右高速掉電更快真實(shí)續(xù)航約280320公里。 2021款換電版搭載三元鋰電池電池容量為60.43kWh工信部純電續(xù)航里程451公里。 為提高續(xù)航可提前檢查電量減輕車(chē)輛自重充電時(shí)最好用慢充。 總之俊風(fēng)E11K的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)具體情況因多種因素而異。

東風(fēng)俊風(fēng) E11K 停產(chǎn)的原因主要有以下這些。 銷(xiāo)售方面表現(xiàn)差銷(xiāo)售量低于預(yù)期市場(chǎng)需求不足。 續(xù)航方面存在縮水標(biāo)定續(xù)航 405 公里車(chē)主實(shí)測(cè)不到 300 公里冬天更低于 250 公里。 這是油改電車(chē)型外觀、內(nèi)飾和車(chē)身尺寸沿用經(jīng)典軒逸風(fēng)格顯得老氣不像新推出的純電車(chē)。 充電速度慢快充要一個(gè)半小時(shí)以上慢充則需 10 個(gè)小時(shí)以上。 而且小毛病多像無(wú)法正常充電、小電瓶故障、無(wú)法正常行駛、BMS 傳感器故障等給車(chē)主用車(chē)體驗(yàn)很差。 另外動(dòng)力過(guò)強(qiáng)但安全保障不足沒(méi)有市場(chǎng)這些綜合因素導(dǎo)致了東風(fēng)俊風(fēng) E11K 的停產(chǎn)。

俊風(fēng)e11k電池更換多少錢(qián),俊風(fēng)e11k實(shí)際續(xù)航測(cè)試俊風(fēng) E11K 選取的是三元鋰電池充當(dāng)其動(dòng)力源。身為一款純電動(dòng)汽車(chē)，俊風(fēng) E11K 歸屬于東風(fēng)汽車(chē)旗下，其在補(bǔ)貼后的售價(jià)是 20.88 萬(wàn)元。從外觀來(lái)看，俊風(fēng) E11K 依據(jù)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典進(jìn)行設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸與軒逸一致，不過(guò)前臉呈封閉式設(shè)計(jì)，并且換上了東風(fēng)汽車(chē)俊風(fēng)的品牌標(biāo)識(shí)。就內(nèi)飾而言，該車(chē)依舊運(yùn)用軒逸經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，然而增添了中控大屏，座椅的舒適程度甚佳。在動(dòng)力性能方面，俊風(fēng) E11K 裝配的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 100kw，最大扭矩為 260 牛米。其所采用的三元鋰電池容量為 57.75 千瓦時(shí)，能量密度為 160 瓦時(shí)/千克。需要留意的是，俊風(fēng) E11K 的最大續(xù)航里程達(dá) 405 公里，這一續(xù)航水平相當(dāng)出眾，完全能夠滿足日常的用車(chē)需求。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《俊風(fēng)e11k電池更換多少錢(qián),俊風(fēng)e11k實(shí)際續(xù)航測(cè)試》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

東風(fēng)俊風(fēng)e11k是一款純電動(dòng)的緊湊型轎車(chē)，搭載單電機(jī)，最大功率為100kw，最大扭矩為260牛米，采用三元鋰電池供電。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，俊風(fēng)e11k的續(xù)航里程為405公里，實(shí)際使用中續(xù)航350公里完全沒(méi)有問(wèn)題。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用常見(jiàn)的扭力梁非獨(dú)立懸架。車(chē)輛駕駛感受良好，適合試駕體驗(yàn)。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，且運(yùn)行時(shí)沒(méi)有抖動(dòng)和噪音，行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)靜謐性較高。此外，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)尾氣排放，對(duì)環(huán)境友好。

東風(fēng)俊風(fēng)e11k的工信部續(xù)航里程為405公里，實(shí)際使用中，達(dá)到350公里的續(xù)航里程是輕松可行的。然而，實(shí)際續(xù)航里程受多種因素影響，如電池性能、空調(diào)使用、室外溫度等，這些因素都可能導(dǎo)致續(xù)航里程下降。純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，它們具有許多優(yōu)勢(shì)，如適合在市區(qū)道路內(nèi)使用、行駛時(shí)噪音小、對(duì)地球環(huán)境更友好等。

1、銷(xiāo)售差。東風(fēng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有著非常重要的地位，其中一個(gè)就是我們今天的主角——俊風(fēng)，這個(gè)品牌成立于2009年，距今已經(jīng)有11年的歷史，經(jīng)驗(yàn)豐富市場(chǎng)豐富。2、東方4S店。2019年?yáng)|風(fēng)出了一款叫俊風(fēng)E11K的車(chē)，是一款電動(dòng)車(chē)。既然是東方產(chǎn)的車(chē)，那么相應(yīng)的售后會(huì)由東方4S店負(fù)責(zé)。3、因?yàn)闆](méi)有市場(chǎng)。東風(fēng)俊風(fēng)e17有長(zhǎng)達(dá)310Km的續(xù)航里程，在動(dòng)力方面搭載一臺(tái)高功率的永磁同步驅(qū)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力太強(qiáng)反而使得這款代步車(chē)車(chē)無(wú)人問(wèn)津，主要還是安全方面的不可保障，沒(méi)有市場(chǎng)就慢慢的停產(chǎn)了。

東風(fēng)駿風(fēng)E11K是軒逸經(jīng)典油電車(chē)型。車(chē)輛的標(biāo)定續(xù)航里程為405公里。不過(guò)根據(jù)車(chē)主提供的真實(shí)續(xù)航數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)在夏季的實(shí)際續(xù)航里程只有不到300公里。冬季真實(shí)續(xù)航里程不到250公里。這樣的續(xù)航達(dá)標(biāo)率實(shí)在讓人難以接受。東風(fēng)駿風(fēng)E11K的電池只能跑200多公里，經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題。其中，車(chē)主抱怨最多的就是無(wú)法充電。無(wú)論是使用快充樁還是慢充樁，都無(wú)法充電。即使車(chē)輛可以正常充電，東風(fēng)駿風(fēng)E11K用快充樁充滿電也需要1個(gè)半小時(shí)以上，慢充樁則需要10多個(gè)小時(shí)。這么慢的充電速度，也難怪馬路上很少見(jiàn)到這輛車(chē)了。數(shù)字。另外，東風(fēng)駿風(fēng)E11K的電池經(jīng)常會(huì)無(wú)緣無(wú)故失效。在某車(chē)平臺(tái)的東風(fēng)駿風(fēng)E11K車(chē)友圈內(nèi)，有車(chē)主反映自己的車(chē)輛電瓶一個(gè)月修了兩次，修好了。開(kāi)了一段時(shí)間后，還是出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。除了上述問(wèn)題外，東風(fēng)駿風(fēng)E11K在電量低于10%時(shí)也會(huì)強(qiáng)行崩潰。不知道是不是廠家設(shè)置的電池丟失保護(hù)。很顯然，車(chē)輛還能繼續(xù)行駛十幾二十公里。但它會(huì)在低電量狀態(tài)下直接停在路邊，無(wú)法繼續(xù)行駛。東風(fēng)駿風(fēng)E11K雖然在上個(gè)月發(fā)布了新款，但在續(xù)航方面并沒(méi)有明顯的升級(jí)。從參數(shù)表來(lái)看，全新東風(fēng)駿風(fēng)E11K的續(xù)航里程可達(dá)451公里，與老款的405公里有所不同。每公里的電池壽命沒(méi)有太大差異。由于新機(jī)型上市時(shí)間太短，因此這款機(jī)型的實(shí)際續(xù)航能力還有待研究。

東風(fēng)俊風(fēng)e17續(xù)航能力 東風(fēng)俊風(fēng)e11k續(xù)航俊風(fēng)e17的續(xù)航里程是310公里，俊風(fēng)e17是一款純電動(dòng)汽車(chē)。以2018款俊風(fēng)e17為例，其屬于緊湊型車(chē)，車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)4680mm、寬1720mm、高1545mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1500kg。2018款俊風(fēng)e17前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了永磁電動(dòng)機(jī)，最大功率是100kw，最大扭矩是260nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。

俊風(fēng)e11k電池品牌 俊風(fēng)e11k實(shí)際續(xù)航俊風(fēng)E11K使用的是三元鋰電池，該車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)旗下推出的一款純電動(dòng)汽車(chē)，在外觀方面延續(xù)了軒逸經(jīng)典的設(shè)計(jì)，汽車(chē)的前臉換成了封閉式的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)采用三輻式造型，中控臺(tái)整體造型平直，中間儲(chǔ)物格下方為多媒體系統(tǒng)，底部空調(diào)控制采用旋鈕式設(shè)計(jì)?？★L(fēng)E11K的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4665mm、1700mm、1540mm，軸距為2700mm。該車(chē)的電動(dòng)機(jī)總功率為100kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩為260nm。

東風(fēng)E11K外觀有經(jīng)典軒逸的味道，內(nèi)飾和外觀一樣，也是經(jīng)典軒逸。最引人注目的是中控上的大尺寸屏幕，為溫馨的環(huán)境增添了幾分科技感。 三輻方向盤(pán)的造型沒(méi)有太多創(chuàng)新。它采用的是塑料發(fā)泡材料，握起來(lái)有點(diǎn)薄，但手感依然細(xì)膩，提供上下雙向調(diào)節(jié)。 儀表盤(pán)由三塊液晶屏組成，左右兩邊還保留了機(jī)械指針，中間可以顯示車(chē)速、電壓和行車(chē)電腦信息。左側(cè)顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速，右側(cè)顯示剩余電量，清晰易讀。 超大中控屏幕尺寸較大，擁有大眾語(yǔ)言控制、WIFI等大部分功能，清晰度和流暢度非常出色。

駿風(fēng)ER30和駿風(fēng)E11K剛起步的時(shí)候，會(huì)有低速行駛的警報(bào)聲。音效不像法律強(qiáng)制的警報(bào)聲，有一種電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的感覺(jué)。因?yàn)楦咚俾范魏芏蹋?0km/h以下兩車(chē)動(dòng)力都很充足，可以推斷市區(qū)的動(dòng)力完全可以滿足。 剎車(chē)時(shí)，駿風(fēng)ER30和駿風(fēng)E11K都有明顯的效果，表現(xiàn)中規(guī)中矩。剎車(chē)時(shí)，ER30會(huì)在反饋系統(tǒng)中發(fā)出一些噪音，但不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。 E11K沿襲了軒逸的底盤(pán)設(shè)定，也繼承了軒逸的特點(diǎn)。對(duì)付小顛簸很舒服，ER30也有同樣的底盤(pán)設(shè)置。相比之下，震動(dòng)更小。

俊峰E11K的前排座椅加入電池組后被抬高，導(dǎo)致座椅無(wú)法上下調(diào)節(jié)，一定程度上會(huì)影響前排駕駛員的視野?？》錏11K前排座椅的填充物比較硬，坐上去沒(méi)那么舒服。但在調(diào)節(jié)方面，座椅僅采用單向前后調(diào)節(jié)。 后座用了很厚的坐墊，但是和前座一樣，靠背的腰部位置很難支撐。

俊峰E11K的前排座椅加入電池組后被抬高，導(dǎo)致座椅無(wú)法上下調(diào)節(jié)，一定程度上會(huì)影響前排駕駛員的視野?？》錏11K前排座椅的填充物比較硬，坐上去沒(méi)那么舒服。但在調(diào)節(jié)方面，座椅僅采用單向前后調(diào)節(jié)。 后座用了很厚的坐墊，但是和前座一樣，靠背的腰部位置很難支撐。

一些經(jīng)典的車(chē)型總是在每個(gè)人的腦海里，看到熟悉的面孔總是讓人感覺(jué)更加親切。日產(chǎn)經(jīng)典的軒逸和瑪馳作為典型的家用車(chē)，更能喚起這種感覺(jué)。今天，我很幸運(yùn)地再次看到了他們的臉，但我有點(diǎn)奇怪。與日產(chǎn)合作后，東風(fēng)在車(chē)型方面明顯有很多交集。本次試駕體驗(yàn)的東風(fēng)俊峰E11K來(lái)自經(jīng)典的軒逸，ER30來(lái)自日產(chǎn)Maji。但是這兩個(gè)模型給人的感覺(jué)和“原型”是不一樣的。接下來(lái)，我想給大家介紹一下“老朋友”不熟悉的地方。這里，兩車(chē)的靜態(tài)部分結(jié)束了。如果你覺(jué)得它們的變化還不夠明顯，那么在試駕賽道上行駛后，陌生感會(huì)被進(jìn)一步放大。盡管有電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，但在騎行和操控的印象中，它們已經(jīng)不再是“老朋友”了。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

偵探通過(guò)各種渠道了解到，東風(fēng)汽車(chē)的俊峰E11K車(chē)型首次亮相。這款車(chē)基于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典車(chē)型打造。新車(chē)搭載三元鋰電池，續(xù)航里程約310公里。據(jù)悉，這款車(chē)有望在9月底或10月初上市。君E11K基于日產(chǎn)軒逸經(jīng)典，整體設(shè)計(jì)變化不大。最大的變化是封閉式的前格柵設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4665/1700/1540 mm，軸距為2700 mm，與軒逸經(jīng)典完全一致。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，這款車(chē)也缺乏一些新意，至少相對(duì)于同時(shí)期的很多產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，太老氣了。從展車(chē)來(lái)看，這款車(chē)整體配置不是很高，影音娛樂(lè)配置只是最基本的配置。估計(jì)未來(lái)新車(chē)上市后還是有性?xún)r(jià)比的。動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率100 kW，峰值扭矩260 N middot。米，電池為三元鋰電池，電池容量為49.9千瓦時(shí)。根據(jù)官方介紹，這款車(chē)最高時(shí)速125km/h，續(xù)航里程310km。

君E11K采用三元鋰電池。駿派E11K是東風(fēng)汽車(chē)推出的一款純電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)23.38萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)20.88萬(wàn)元。外觀方面，這款車(chē)基于經(jīng)典的日產(chǎn)軒逸。新車(chē)延續(xù)了經(jīng)典的軒逸設(shè)計(jì)，只是車(chē)前臉換成了封閉式設(shè)計(jì)，車(chē)前臉的LOGO改為東風(fēng)汽車(chē)俊峰的品牌LOGO。在車(chē)身尺寸方面，這款車(chē)與經(jīng)典的軒逸擁有相同的尺寸。內(nèi)飾方面，這款車(chē)依舊采用了經(jīng)典的軒逸設(shè)計(jì)，只是中控位置增加了一個(gè)超大的中控屏，車(chē)內(nèi)座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩260 Nm。該電池為三元鋰電池，容量為57.75千瓦時(shí)，能量密度為160 WH/千克。值得一提的是，這款車(chē)的最大續(xù)航里程為405公里。作為一款純電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)?yán)m(xù)航里程非常出色，可以滿足日常用車(chē)需求。

駿風(fēng)E11K續(xù)航里程據(jù)東風(fēng)汽車(chē)官方介紹，駿風(fēng)E11K的工信部純電動(dòng)續(xù)航里程為405km。但根據(jù)俊峰E11K部分車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其真實(shí)續(xù)航里程在350km左右。作為純電動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)盡量在城市道路上使用，防止因沒(méi)有充電樁而帶來(lái)不必要的麻煩。使用純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，需要提前檢查電量，減輕車(chē)輛自重，行駛時(shí)平穩(wěn)行駛，提高車(chē)輛續(xù)航里程。純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，最好使用慢充使其充滿電，不要間歇充電，以免影響電池的使用壽命。截至2019年12月，市場(chǎng)上越來(lái)越多的汽車(chē)廠商開(kāi)始推出純電動(dòng)汽車(chē)，這也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。與燃油車(chē)相比，純電動(dòng)汽車(chē)不排放污染物，更加節(jié)能環(huán)保。不過(guò)純電動(dòng)車(chē)的價(jià)格會(huì)貴一些，車(chē)主朋友們需要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)選擇。關(guān)于駿風(fēng)E11K:駿風(fēng)E11K是東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)的一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)23.38萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)20.88萬(wàn)元。

駿風(fēng)E11K搭載電機(jī)功率據(jù)東風(fēng)汽車(chē)官方介紹，駿風(fēng)E11K的電機(jī)總功率為100kw，屬于同級(jí)中上水平，在城市道路上行駛完全夠用。駿E11K采用永磁/同步電機(jī)，總功率100kw，總扭矩260Nm，電機(jī)配備三元鋰電池，慢充時(shí)間0.6小時(shí)，快充時(shí)間8小時(shí)。關(guān)于駿風(fēng)E11K:駿風(fēng)E11K是東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)的一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)。官方指導(dǎo)價(jià)23.38萬(wàn)元，補(bǔ)貼價(jià)20.88萬(wàn)元。君E11K部分參數(shù)和配置如下。車(chē)身尺寸方面，俊峰E11K的長(zhǎng)寬高分別為4665*1700*1540mm。動(dòng)力方面，俊峰E11K電機(jī)總功率100kw，總扭矩260nm，懸架方面，俊峰E11K前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。配置方面，俊峰E11K標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、駐車(chē)?yán)走_(dá)、前后電動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等。