克萊斯勒

2.0L/2.4L/2.7L三款車型90km/h等速油耗僅為5.9L/6.1L/6.6L這個(gè)是廠家給的理想油耗鉑銳 2.0 自動(dòng)的平均百公里油耗：11.18L 其中城市路況:10.59L | 高速路況:13.38L | 國(guó)道路況:[暫無(wú)] | 鄉(xiāng)村路況:17.0L | 綜合路況:10.75L 參考資料：摘自搜狐汽車頻道的測(cè)試 車型 廠家提供油耗 油耗（車主提供數(shù)據(jù)） 路況 網(wǎng)友名稱 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 8.8 綜合 tjb 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 8.0 市區(qū) 新浪網(wǎng)友 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 12.5 市區(qū) 新浪網(wǎng)友 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 11.5 綜合 新浪網(wǎng)友 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 10.0 市區(qū) 新浪網(wǎng)友 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 19.0 綜合 新浪網(wǎng)友 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 12.0 山區(qū) 新浪網(wǎng)友 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 10.0 市區(qū) 新浪用戶 克萊斯勒鉑銳2.0L豪華型 5.9(90km/h) 9.0 市區(qū) wujinganna 克萊斯勒鉑銳2.0L舒適型 5.9(90km/h) 10.0 市區(qū) 新浪用戶 油耗差異跟個(gè)人駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系

克萊斯勒鉑銳2.0的首次保養(yǎng)一般在5000公里之內(nèi)，不過(guò)現(xiàn)在一些服務(wù)站一般建議在3000公里左右到維修站作首保，這樣更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，從而可以更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)初期磨合下來(lái)的粉末早早地放走。做為首保，汽車一定要到專業(yè)的4S店進(jìn)行保養(yǎng)，首保是保證你新車質(zhì)保的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此一定要按廠家的要求去做。而300C的整車質(zhì)保期和大部分車型一樣，是兩年或50000公里（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）。而隨后的保養(yǎng)周期一般為5000公里一次。保養(yǎng)更換的項(xiàng)目為機(jī)油、機(jī)濾，其費(fèi)用4S店一般為：工費(fèi)80元，機(jī)油90元一桶（其型號(hào)為：克萊斯勒專用油莫帕SAE10W—30），機(jī)濾為45元一個(gè)，所以一次保養(yǎng)的費(fèi)用在305元左右。不過(guò)在一些做完首保之后的車上，一般都會(huì)根據(jù)維修站的推介使用一些半合成或全合成的機(jī)油來(lái)取代原廠機(jī)油，這些高性能的機(jī)油可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，更加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。一般半合成的機(jī)油（5W—40）大約為兩百多元，全合成機(jī)油（0W—40）的為四百多元；保養(yǎng)時(shí)間大約是半個(gè)小時(shí)到四十分鐘之間。還有就是空氣濾清器的更換周期為10000公里或15000公里。這可以根據(jù)車子走的路況好壞來(lái)進(jìn)行更換。路況好的可以在15000公里時(shí)進(jìn)行更換，如果經(jīng)常跑的道路比較差，則要在10000公里左右時(shí)進(jìn)行更換。其空氣濾芯的價(jià)格大約為130元到140元之間。再有就是克萊斯勒300C上沒(méi)有汽油濾清器，這應(yīng)該是它在美國(guó)市場(chǎng)銷售由于油品質(zhì)量不需要濾清器，而在進(jìn)口的時(shí)候克萊斯勒并沒(méi)有做出適應(yīng)性調(diào)整的原因，這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)有些不符合我國(guó)的燃油實(shí)際情況。不過(guò)有一點(diǎn)令我們慶幸的是它在燃油泵周圍裝了一個(gè)濾網(wǎng)，這樣可以有效地過(guò)濾汽油雜質(zhì)，也算是對(duì)于沒(méi)有汽油濾清器的一點(diǎn)彌補(bǔ)吧。300C的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油品質(zhì)有比較高的要求，因此我們?cè)谑褂弥幸幼?7號(hào)以上的高標(biāo)號(hào)汽油。同時(shí)，隨著夏天的臨近，我們?cè)谌粘１ｐB(yǎng)的同時(shí)要注意清潔空調(diào)濾芯，如果空調(diào)濾芯臟的話要及時(shí)更換掉，其價(jià)格在4S店一般為240元到260元之間。

一塊錢不到一公里。2008款的克萊斯勒鉑銳，2點(diǎn)0升排量增長(zhǎng)車型綜合路況下，燃油消耗量在百公里9升左右。綜合下來(lái)一塊錢不到一公里，非常的省油實(shí)用。

性能 動(dòng)力可靠 先國(guó)產(chǎn)比起進(jìn)口的配置有些差距 比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口為3.3我用過(guò)捷龍 后排座椅可以全部隱藏于地板下用于裝貨電動(dòng)門 捷龍是MPV鼻祖 比起GL8 等商務(wù)車 超棒要品牌有品牌 要實(shí)用又實(shí)用 要外觀有外觀

二手克萊斯勒鉑銳故障率高，有人在買二手車的時(shí)候，總是糾結(jié)保險(xiǎn)杠噴漆了，或者玻璃被換了這類小問(wèn)題，實(shí)際上市內(nèi)用車被追個(gè)尾之類的都是很平常的。不信你冬天看看路面上是不是碰碰車就明白了，其實(shí)小毛病真的無(wú)所謂。但是重大事故車我就堅(jiān)決不建議你買了，哪怕修的再好也不要買。一方面是因?yàn)檐嚨母鶆?dòng)了，整個(gè)車的安全性大打折扣，別聽(tīng)有人說(shuō)的修好了一樣，你問(wèn)問(wèn)他為什么不開那樣的車?；蛘哒f(shuō)你見(jiàn)過(guò)哪個(gè)二手車販子還開的是重大事故車，基本上遇到這樣的車，哪怕不賺錢都要趕緊賣掉的。買車需要注意的事項(xiàng)如下：1、確認(rèn)購(gòu)買能力：確定購(gòu)買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過(guò)家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關(guān)注點(diǎn)：對(duì)于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟(jì)適用，因?yàn)槠嚨陌踩休d著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，包括試駕、詢價(jià)、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

值得。二手自吸V8的駕駛體驗(yàn)，與其價(jià)格相比出奇地劃算，只要車況好，還是值得購(gòu)買的。克萊斯勒是一個(gè)美國(guó)汽車品牌，由沃爾特·克萊斯勒成立于1925年，總部位于美國(guó)密歇根州。

克萊斯勒大捷龍退出中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)楦鶕?jù)資料顯示，該車型的質(zhì)量很高，用戶體驗(yàn)感不錯(cuò)，得到用戶一致好評(píng)，其退出中國(guó)市場(chǎng)可以查詢到，因此克萊斯勒大捷龍退出中國(guó)市場(chǎng)

菲亞特將自己手上的25%的股權(quán)轉(zhuǎn)給了克萊斯勒，所以現(xiàn)在克萊斯勒和菲亞特和廣汽都是廣汽菲亞特的股東，所以現(xiàn)在改成廣菲克！

克萊斯勒大捷龍帶自動(dòng)駐車配置方面,全新大捷龍還裝備了后排娛樂(lè)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國(guó)風(fēng)格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內(nèi)部空間寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力十足?？巳R斯勒大捷龍的車身長(zhǎng)為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來(lái)看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國(guó)車風(fēng)味，顯得霸氣十足?？巳R斯勒大捷龍采用的是自動(dòng)側(cè)滑車門，在中柱和前車頂控制臺(tái)上都有開關(guān)，輕輕一按，包括尾門在內(nèi)的各扇車門都可以自動(dòng)開啟。和大霸王一樣，常規(guī)定員7人，采取了2+2+3的布局方式，前兩排是獨(dú)立座椅。車內(nèi)有貫穿通道，乘客在車內(nèi)移動(dòng)很方便。

大捷龍配備了一臺(tái)3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345?！っ?4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

大家好，我是離百年檢測(cè)師還差九十六年的棟棟，今天我們來(lái)到江蘇常州，幫客戶檢測(cè)一輛克萊斯勒大捷龍。不少年輕的朋友可能對(duì)這個(gè)品牌沒(méi)什么概念，克萊斯勒最早是美國(guó)三大汽車品牌之一，08年受金融危機(jī)影響破產(chǎn)，最終被菲亞特集團(tuán)收購(gòu)。?1984年，克萊斯勒推出了MPV的鼻祖車型“捷龍”，深受北美和歐洲用戶的喜愛(ài)，整個(gè)車系歷經(jīng)多次改款，至今累計(jì)銷量超過(guò)千萬(wàn)。07年，東南汽車引進(jìn)第三代大捷龍車型，在國(guó)內(nèi)以道奇品牌進(jìn)行銷售。12年，全新?lián)Q代的第四代大捷龍車型以純進(jìn)口方式引進(jìn)，并換回克萊斯勒的品牌，在國(guó)內(nèi)以北京奔馳－戴姆勒克萊斯勒的銷售渠道進(jìn)行銷售。然而由于定價(jià)和銷售渠道問(wèn)題，這一代的大捷龍?jiān)趪?guó)內(nèi)銷量平平。全球市場(chǎng)的暢銷車型，卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為了一款冷門車型，令人唏噓。?今天我們檢測(cè)的是一臺(tái)13款大捷龍3.6L手自一體豪華版，2012年10月生產(chǎn)，2013年4月上牌，目前表顯26W公里。從上牌時(shí)間也可以看出，這款車型在國(guó)內(nèi)的銷量的確比較差。新車售價(jià)49.68W，車商報(bào)價(jià)13.5W。?老規(guī)矩，我們先從外觀開始檢測(cè)。前保險(xiǎn)桿的縫隙處有流漆，有過(guò)噴漆修復(fù)。?左前翼子板漆面數(shù)值偏低，翼子板內(nèi)部有做漆痕跡，左前翼子板有過(guò)更換，看來(lái)左前部有過(guò)碰撞。一般來(lái)說(shuō)，更換的鈑金件因?yàn)樽銎峁に嚨牟煌?，漆面?shù)值與原廠相比都會(huì)偏低。?左側(cè)前后車門、后翼子板漆面數(shù)值都在200微米左右，都有過(guò)噴漆修復(fù)。?后備箱蓋漆面數(shù)值超過(guò)500微米，有過(guò)鈑金修復(fù)。?后保險(xiǎn)杠漆面有開裂、損傷。?右側(cè)前后翼子板、前后車門漆面數(shù)值也都在200-300微米左右，也都有過(guò)噴漆修復(fù)。?前機(jī)蓋固定螺絲有明顯的漆面損傷和擰動(dòng)痕跡，前機(jī)蓋有過(guò)拆卸。?前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)玻璃膠痕跡與原廠有明顯不同，是后打的，前擋風(fēng)玻璃有過(guò)更換。其余車窗玻璃都正常，沒(méi)有拆卸和更換痕跡。?右前轉(zhuǎn)向燈外殼破損。整體外觀看下來(lái)成色一般，幾乎所有覆蓋件都有做漆，少部分有更換或者鈑金。不過(guò)這種年份的車也算正常，我們趕緊來(lái)看看車身結(jié)構(gòu)有沒(méi)有損傷。?左側(cè)A柱慘不忍睹，內(nèi)部有明顯的變形、切割燒焊痕跡，看來(lái)左前部的碰撞還是比較嚴(yán)重的，算得上大事故車了。?左右兩側(cè)D柱漆面數(shù)值都在200微米左右，有過(guò)做漆修復(fù)，其余ABC柱都正常。我們接著檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙部分。?打開機(jī)蓋，我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)表面還算干爽，沒(méi)有明顯的油液滲漏、水泡、火燒的痕跡。這款大捷龍搭載了克萊斯勒研集團(tuán)發(fā)的Pentastar系列3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力283馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用還是比較多的，克萊斯勒旗下的jeep大切諾基、道奇挑戰(zhàn)者都有搭載，動(dòng)力性和可靠性都是比較不錯(cuò)的。?左右兩側(cè)前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，大燈內(nèi)部生產(chǎn)日期為18年，兩側(cè)前大燈都有過(guò)更換。?水箱框架固定螺絲也有明顯的擰動(dòng)痕跡，水箱框架有過(guò)拆卸。?氣門室蓋無(wú)滲漏，但有拆卸痕跡。?發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無(wú)拆卸，無(wú)滲漏。?發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架無(wú)拆卸痕跡。?機(jī)油、冷卻液無(wú)異常。?左側(cè)前縱梁有變形、褶皺，右前縱梁無(wú)異常。?左側(cè)減震器塔頂也有明顯的變形、銹蝕，右側(cè)減震器塔頂正常?？磥?lái)整個(gè)左前部位的事故還是非常嚴(yán)重的，侵入量比較深，已經(jīng)傷到縱梁和懸架塔頂了。車輛整體左側(cè)結(jié)構(gòu)都有比較嚴(yán)重的損傷，算是比較嚴(yán)重的大事故車了。?我們接著看到內(nèi)飾部分。大捷龍的內(nèi)飾還是比較豪華的，黑色皮質(zhì)和米色撞色拼接，搭配銀色的飾條，中控甚至還有一塊時(shí)鐘。內(nèi)飾整體有一定的使用痕跡，磨損程度不嚴(yán)重，符合表顯里程。?轉(zhuǎn)向柱和座椅底部有輕微銹蝕。?但是儀表臺(tái)骨架、座椅導(dǎo)軌、地膠、車底線束、點(diǎn)煙器、安全帶等處都沒(méi)有銹蝕、泥沙、進(jìn)水、火燒的的痕跡，可以排除車輛有過(guò)泡水、火燒。?內(nèi)飾部分檢測(cè)完畢，我們將車輛舉升，檢測(cè)底盤部分。前防撞梁有過(guò)拆卸。?后防撞梁無(wú)異常。?左側(cè)下門檻有變形、銹蝕，應(yīng)該也是左前部的事故導(dǎo)致。?前元寶梁梁體無(wú)異常，固定螺絲有拆卸痕跡。?發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼無(wú)異常。?變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處有滲漏。?左后輪胎表面有磨損。?左前懸掛避震無(wú)異常，右前避震有滲漏。?其余懸掛避震結(jié)構(gòu)均無(wú)異常。?降下車輛后，客戶主動(dòng)放棄了路試檢測(cè)，整車的檢測(cè)就接近尾聲了，那么我就簡(jiǎn)單總結(jié)一下整輛車的車況。車身骨架檢測(cè)：左側(cè)A柱變形、切割焊接，兩側(cè)D柱補(bǔ)漆，左側(cè)前縱梁變形，左側(cè)懸架塔頂變形、銹蝕。車輛外觀檢測(cè)：前保險(xiǎn)杠噴漆修復(fù)，后保險(xiǎn)杠漆面損傷，左前翼子板更換，后備箱蓋鈑金修復(fù)，多處覆蓋件噴漆修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：兩側(cè)前大燈拆卸、更換，水箱框架拆卸，氣門室蓋拆卸。車輛內(nèi)飾檢測(cè)：轉(zhuǎn)向柱、座椅底部輕微銹蝕。車輛OBD檢測(cè)：無(wú)異常。車輛啟動(dòng)檢測(cè)：無(wú)異常。車輛路試檢測(cè)：客戶主動(dòng)放棄。車輛底盤檢測(cè)：前后防撞鋼梁、元寶梁拆卸，左側(cè)下門檻變形、鈑金修復(fù)，變速箱、變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處滲漏，右前避震滲漏。維保出險(xiǎn)：記錄為空。總結(jié)：此車為大事故車，排除水泡、火燒。全車漆面幾乎都有噴漆修復(fù)，后保險(xiǎn)杠漆面開裂；左側(cè)A柱變形、切割焊接，左側(cè)縱梁變形，左側(cè)懸架塔頂變形、銹蝕；內(nèi)飾輕微磨損，轉(zhuǎn)向柱、座椅底部輕微銹蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱無(wú)滲漏；除左側(cè)事故以外整體車況小問(wèn)題也不少。這里我們可以看到車商13.5W的售價(jià)也算二手車市場(chǎng)里的低價(jià)了，我們?cè)谫?gòu)車時(shí)遇到這種低價(jià)車一定要擦亮雙眼，看清車況，避免上當(dāng)受騙。這種程度的大事故車，即使經(jīng)過(guò)修復(fù)，一旦產(chǎn)生二次碰撞，對(duì)乘客和司機(jī)的安全都沒(méi)有保障，千萬(wàn)不要碰！?好了，今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，您有汽車問(wèn)題都可以在后臺(tái)私信我們！如果覺(jué)得這篇作業(yè)分享對(duì)您選購(gòu)二手車有所幫助的話，還請(qǐng)大家給我點(diǎn)個(gè)贊！謝謝大家！杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗(yàn)車數(shù)據(jù)，還原真實(shí)車況！我是離百年檢測(cè)師還差九十六年的棟棟，我們下期再見(jiàn)

不錯(cuò)，性價(jià)比好?？巳R斯勒大捷龍2013款是一款中大型SUV車型，整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。它的外觀設(shè)計(jì)比較大氣、硬朗，車內(nèi)空間寬敞舒適，配置較為豐富，駕駛操控穩(wěn)定性也不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)較好，行駛舒適性較高。車輛動(dòng)力方面，2013款大捷龍搭載了一臺(tái)3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了283匹，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)勁。但是需要注意的是，該車油耗較高，而且部分車主反映在使用過(guò)程中出現(xiàn)了一些質(zhì)量問(wèn)題。

克萊斯勒、道奇、Jeep的故障碼P1488介紹如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：克萊斯勒、道奇、Jeep中文含義解釋：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)-輔助5伏輸出低英文含義：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊-輔助5伏輸出低p1488故障代碼知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊也叫發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，有些車載發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊和變速器控制模塊集成了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行)。它的主要作用是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。另一個(gè)重要功能是監(jiān)控廢氣控制部件。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

目前，克萊斯勒汽車公司擁有菲亞特、阿爾法羅密歐、藍(lán)旗亞、阿巴斯、依維柯、克萊斯勒、吉普、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂等品牌。菲亞特是世界上微型汽車制造商。其前身是意大利都靈汽車廠，由喬瓦尼阿涅利等股東創(chuàng)立。阿爾法羅密歐是意大利著名的汽車和跑車制造商，總部位于米蘭。以菲亞特500為例：它是一款微型轎車，長(zhǎng)寬高分別為3547mm、1627mm、1520mm，軸距為2300mm，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

克萊斯勒，是美國(guó)著名汽車公司，同時(shí)也是美國(guó)三大汽車公司之一，著名的jeep和道奇大篷車都是它的產(chǎn)品。2009年，歐盟批準(zhǔn)菲亞特收購(gòu)克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購(gòu)，將這家公司納入旗下。因此現(xiàn)在jeep和道奇大篷車等都算是菲亞特旗下的了?？巳R斯勒擅長(zhǎng)大型車，這與菲亞特公司的互補(bǔ)性可謂非常之強(qiáng)，這次車展上的菲亞特freemont就是結(jié)合了菲亞特和克萊斯勒的產(chǎn)物。菲亞特freemont這款車?yán)^承了克萊斯勒大型車的優(yōu)點(diǎn)，又結(jié)合了菲亞特的意大利元素，因此各方面都非常優(yōu)秀，在suv系列車?yán)锩嬉菜闶琴吡?，受到廣大車迷的喜愛(ài)。所以，簡(jiǎn)而言之，克萊斯勒現(xiàn)在已經(jīng)算是菲亞特旗下了。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國(guó)風(fēng)格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內(nèi)部空間寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力十足。 克萊斯勒大捷龍的車身長(zhǎng)為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來(lái)看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國(guó)車風(fēng)味，顯得霸氣十足。 克萊斯勒大捷龍采用的是自動(dòng)側(cè)滑車門，在中柱和前車頂控制臺(tái)上都有開關(guān)，輕輕一按，包括尾門在內(nèi)的各扇車門都可以自動(dòng)開啟。和大霸王一樣，常規(guī)定員7人，采取了2＋2＋3的布局方式，前兩排是獨(dú)立座椅。車內(nèi)有貫穿通道，乘客在車內(nèi)移動(dòng)很方便。 比較特別的是其車內(nèi)雜物箱，可以任意安放在第一或第二排座椅之間，當(dāng)然也可以干脆取下！妙的是這個(gè)雜物箱雖然可以移動(dòng)，但里面卻設(shè)計(jì)有手機(jī)充電夾和電源接口，這樣貼心的設(shè)計(jì)還真不多見(jiàn)。 克萊斯勒大捷龍的配置也比較完善，如自動(dòng)巡航系統(tǒng)、頂置車載信息系統(tǒng)等等。2007年在售大捷龍 2007款 3.3 商務(wù)版31.9萬(wàn)3.3L4擋自動(dòng)2007年在售大捷龍 2007款 3.3 限量版35.9萬(wàn)3.3L4擋自動(dòng)

1北奔克萊斯勒北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)是由北京汽車工業(yè)控股有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒東北亞投資有限公司共同出資組建的合資公司，中外雙方各占50，336，050%的股份。2005年8月8日正式成立。BBDC的新工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。BBDC以五大特征定義了現(xiàn)代汽車企業(yè)的全新標(biāo)桿：四大國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)流程、卓越的產(chǎn)品、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境、高素質(zhì)的技術(shù)工人。目前主要生產(chǎn)奔馳E級(jí)和C級(jí)轎車，克萊斯勒300C，克萊斯勒思鉑睿等產(chǎn)品。BBDC在全國(guó)范圍內(nèi)建立了良好的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，充足的備件供應(yīng)，優(yōu)質(zhì)高效的遠(yuǎn)程和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持和培訓(xùn)，保證了FFV的持續(xù)改進(jìn)，這是客戶滿意度的重要指標(biāo)。BBDC將繼續(xù)為顧客提供更加舒適、快捷、優(yōu)質(zhì)和人性化的服務(wù)。以“拓展駕駛空間，提升生活品質(zhì)”為使命，BBDC將以卓越的工作成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的主角，為中國(guó)用戶提供符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的全新產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)和開創(chuàng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的新時(shí)代。

克萊斯勒、道奇、Jeep的故障代碼P1830介紹如下。故障的系統(tǒng)范圍：動(dòng)力系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：克萊斯勒、道奇、Jeep位置開關(guān)超越控制繼電器-電路故障ClutchePedalpositionSwitch超越繼電器-電路功能P1830故障代碼相關(guān)知識(shí)：凱拉以電信號(hào)的形式向電子控制單元發(fā)送少量信息，當(dāng)踩下用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和控制的離合器踏板時(shí)，離合器開關(guān)電路的電壓會(huì)降低，故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

1東南克萊斯勒2007年9月21日，克萊斯勒與東南汽車在成都車展共同宣布，國(guó)產(chǎn)克萊斯勒大捷龍正式上市。推出24年后，世界MPV鼻祖——杰龍終于在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。大杰龍是克萊斯勒在1983年研發(fā)生產(chǎn)的全球首款MPV。號(hào)稱MPV鼻祖，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第四代。創(chuàng)造了連續(xù)23年美國(guó)MPV銷量冠軍，24年全球銷量超過(guò)1100萬(wàn)輛。以前大杰龍是進(jìn)口，占領(lǐng)高端商務(wù)市場(chǎng)。大捷龍用了三年時(shí)間才實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。2003年，東南開始接觸克萊斯勒，2004年9月，雙方宣布合作。2006年8月，該項(xiàng)目獲得商務(wù)部批準(zhǔn)。此次發(fā)布的國(guó)產(chǎn)Grand Jetron由克萊斯勒授權(quán)的東南汽車生產(chǎn)，是克萊斯勒的標(biāo)志。在美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)榕渲?、外觀、價(jià)格的不同，大捷龍分別掛著克萊斯勒的logo和道奇的logo。