風(fēng)光ix5

東風(fēng)風(fēng)光ix5售價(jià)9.98萬-14.98萬元：1、風(fēng)光ix5全系標(biāo)配全新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0，該系統(tǒng)可提供多達(dá)8大類155項(xiàng)智能功能，涵蓋智能控制、智駕出行和智慧生活三大領(lǐng)域，且響應(yīng)速度極快；2、基于“轎跑越野化，汽車智能化，用車放心化”的造車?yán)砟睿L(fēng)光ix5采用轎跑化的設(shè)計(jì)語言。全系搭載新一代超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)Lin OS 4.0；3、在動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大輸出功率179馬力，峰值扭矩270?！っ?。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將包括6速手動(dòng)以及CVT變速器。

2018年10月內(nèi)。東風(fēng)iX5將于2018年10月正式上市。東風(fēng)馮光iX5新車定位為中型SUV，主打智能化和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾采用三屏組合設(shè)計(jì)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車長寬高分別為4685mm1865mm1645mm，軸距為2790mm。東風(fēng)風(fēng)光ix5內(nèi)飾科技感很強(qiáng)。中控臺(tái)采用上下雙觸摸屏設(shè)計(jì)。同時(shí)全液晶儀表盤和三輻多功能方向盤基本都會(huì)在新車上。是智能風(fēng)光ix5的一大亮點(diǎn)，具有語音調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)功能?？梢詫?shí)現(xiàn)后背門、天窗、車窗、座椅加熱等語音調(diào)節(jié)新功能。還可以通過手機(jī)App遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)車窗、天窗、座椅加熱等響應(yīng)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò)。缺點(diǎn)：如果有全景攝像頭就更好了。外觀：這個(gè)外觀就不用描述了。到了路上，回頭率高，很大氣。內(nèi)飾方面：黑色的內(nèi)飾視覺感很強(qiáng)，簡潔大氣，給人一種清晰的感覺?？臻g：我175，平時(shí)一個(gè)人開車上下班，感覺比較寬敞。有時(shí)候下班拉同事，后排坐三個(gè)人也不覺得擠。周末或者節(jié)假日帶家人出去走走也不錯(cuò)。配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等。動(dòng)機(jī)：剛買的車沒跑多遠(yuǎn)。反正我覺得動(dòng)力夠了。畢竟我經(jīng)常在城市里跑來跑去。越野：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無空擋，操控感中規(guī)中矩。油耗：車到底省油不省油，我們得和其他車對(duì)比一下才清楚。我對(duì)風(fēng)景ix5還是比較滿意的。舒適性：這車的舒適性還可以。

優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾，性價(jià)比高，同事朋友路人回頭率高，18輪中規(guī)中矩。其實(shí)17英尺就夠了。缺點(diǎn)：滿意，目前無缺點(diǎn)。外觀：第一輛車用起來很舒服，外觀也不錯(cuò)！內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，縫線也很不錯(cuò)。我非常喜歡內(nèi)部。空間：車內(nèi)空間非常寬敞，尤其是這款車后備箱特別大，裝載能力非常強(qiáng)。每次回老家都能裝滿滿滿一后備箱，感覺很滿足。配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)泊車等。動(dòng)力：起步動(dòng)力還是比較差的，地板油基本沒有激情，不過總的來說家用的動(dòng)力還是可以的。越野：操作簡單，方向感好，想去哪玩就去哪玩。開久了，你感覺它會(huì)和車、車融為一體。油耗：剛開始油耗有點(diǎn)高，但還是可以接受的。舒適性：空間大是舒適性好的一大體現(xiàn)，坐在車?yán)锔杏X不到擁擠。

優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量不用擔(dān)心，大貨車都出，很有保障。缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)少，很多想要的配置都沒有，主要是價(jià)格有點(diǎn)太貴。外觀：造型很好，現(xiàn)在汽車流行這種溜背形內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然一般，但沒有異味，總體還算滿意?？臻g：后排中央的地板比較平整，空間也比較大。后排的人在配置上會(huì)比較舒服：平時(shí)用的配置就那么幾個(gè)。這車還是能滿足我日常需求的。動(dòng)力：動(dòng)力還可以，就是起步有點(diǎn)慢，習(xí)慣了就好開了。越野：轉(zhuǎn)向到位，減震硬但不影響使用，操控性能優(yōu)秀。油耗：當(dāng)然油耗也不低，城市交通應(yīng)該在11升左右。舒適性：座椅很舒服，高速時(shí)噪音有點(diǎn)大，減震有點(diǎn)硬，但問題不大。

優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置中規(guī)中矩缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，小毛病多。當(dāng)你發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，音響會(huì)自動(dòng)打開。有時(shí)候我會(huì)嚇一跳。感應(yīng)開門的靈敏度差。外觀：時(shí)尚，符合年輕人的審美要求。輪轂時(shí)尚大氣，車身線條性感，黃金分割線理想。內(nèi)飾：滿意。空調(diào)液晶屏感覺多余，看似豪華卻不適用。空間：擁有完美的空間享受。全景天窗很厲害。沒有空間壓抑感，配置：安全配置中規(guī)中矩，符合這款車的價(jià)位。互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)超前，動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配有待提高。肉有點(diǎn)令人沮喪。越野：200mm離地間隙更給力。其他越野性能配置不夠。一般在城市使用。油耗：百公里10升。我預(yù)計(jì)磨合期過后油耗會(huì)更好。我覺得9個(gè)油比較厲害。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，沉穩(wěn)帥氣，時(shí)尚大方內(nèi)飾配置缺點(diǎn)：之前的問題都解決了，希望質(zhì)量耐用。外觀：看起來比較時(shí)尚。新車前大燈采用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)置LED日間行車燈和透鏡。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次不會(huì)降低空間：我身高180，前排位置比較寬裕！屋頂上的一拳。后備箱略小，后排比例降低后的空間可以！配置：配置，價(jià)格擺在那里，真的沒什么好說的。動(dòng)力：即使在城市道路上，日常駕駛也沒問題。越野：轉(zhuǎn)向真的很輕，開完自己的車不適合開別的車。沒有轉(zhuǎn)向位置，轉(zhuǎn)彎的懸掛支撐很好，60的橋身傾斜不明顯。油耗：剛開完車油耗偏高，但在可接受范圍內(nèi)。安慰：很正常。你覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣？不能要求太多。

優(yōu)點(diǎn)：這款車我感覺最滿意的應(yīng)該是動(dòng)力。和我以前的舊車比，動(dòng)力好很多！現(xiàn)在想加速超車，想多容易就多容易！缺點(diǎn)：眼睛沒有缺點(diǎn)，所以希望能用外觀：外觀硬朗，輪轂帥氣，男人看到一般都會(huì)心動(dòng)。內(nèi)飾：內(nèi)飾水平也挺高的。用料不錯(cuò)，但是沒有一些更高級(jí)別的車型的銳界空間：空間還可以。平時(shí)自己開車，后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。后備箱沒什么問題。我從來沒有把漁具和露營用品從我的車上拿走。配置：跑燈太酷了，我要去換了！啊，口水動(dòng)力：技術(shù)就不用說了，動(dòng)力和變速箱匹配的很好。越野：至于這車的操控，我只能說很舒服。首先，它的駕駛室空間有了很大的提升，駕駛舒適性本身也有了提升。另外，車子的穩(wěn)定性特別好。油耗：油耗尚可。反正我對(duì)這款車沒什么感覺，老司機(jī)的排量也不算太大也不算太高。舒適：舒適還可以。雖然不是真皮座椅，但是包裹的很好。開久了也不會(huì)覺得累。關(guān)鍵是減震效果和隔音效果好。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)車充足，外觀大氣，空間也很舒適。目前油耗有點(diǎn)高，顯示在12。不知道磨合期過后會(huì)是多少。智能語音很實(shí)用。缺點(diǎn)：電動(dòng)尾門每次上鎖，都有一半時(shí)間關(guān)不上或者開不了。去4S商店并沒有解決問題?？上Ц瘪{駛沒有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。前面的東風(fēng)牌有點(diǎn)土，沒有個(gè)性?？照{(diào)沒有a我希望有人能解決我的電尾門這個(gè)問題，不然我感覺我可以弄輛車了。4S商店目前不能解決它，我一定很失望。畢竟這車子每次都開不動(dòng)，我又趕時(shí)間，實(shí)在是尷尬，拿不出東西來。

優(yōu)點(diǎn)：對(duì)得起價(jià)格，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀漂亮缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理不好，懸掛偏硬，減震不到位。外觀：大燈犀利美觀，尾燈很漂亮，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，腰線內(nèi)縮，整個(gè)車身看起來很修長。內(nèi)飾：整體內(nèi)飾不錯(cuò)，大中控屏很上檔次，細(xì)節(jié)處理不是很好?？偟膩碚f空間還可以：空間足夠大，坐進(jìn)去沒有壓抑感。整車儲(chǔ)物空間也很豐富，非常人性化，后備箱空間也相當(dāng)實(shí)用。配置：我覺得配電子檔更完美。權(quán)力：權(quán)力對(duì)我來說足夠了。我開始雖然不算太快，但是跑完之后還是挺好的。越野：開起來很滿足。它一路轉(zhuǎn)彎，方向毫不費(fèi)力，精準(zhǔn)犀利！當(dāng)我在路上開車時(shí)，我很自信。油耗：開車時(shí)間太短，不好說，目前還沒有準(zhǔn)確的油耗。磨合期過后再說吧。舒適性：隔音座椅我還是比較滿意的，除了懸掛比硬，減震不是很好。

風(fēng)光ix5空調(diào)濾芯在副駕駛前面的手套箱里。更換空調(diào)濾芯時(shí)，需要打開副駕駛前面的手套箱。特別是，應(yīng)使用專用工具拆卸手套箱。一不小心，手套箱就會(huì)損壞，容易影響手套箱。汽車上使用的空調(diào)濾芯有兩種，一種是普通空調(diào)濾芯，另一種是活性炭空調(diào)濾芯。空調(diào)用活性炭濾芯一般用在汽車上。這種空調(diào)濾芯效果很好。既能過濾掉一些有害物質(zhì)，又能吸收空調(diào)產(chǎn)生的異味。但是這種濾芯壽命周期短，需要定期更換。

優(yōu)點(diǎn)：外觀豪華，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。缺點(diǎn)：隔音稍差。這個(gè)價(jià)位的正常外觀：從前面看很大氣，但是從后面看車很小。這個(gè)很洋氣，前后感官感受內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別值得說的，這個(gè)價(jià)位合理?？臻g：我們家不多，這個(gè)空間還是夠用的。完全沒有空間壓力。配置：剎車輔助、胎壓監(jiān)測裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜、遙控鑰匙等。一旦遙控鑰匙不好用。動(dòng)力：動(dòng)力夠用。不要看百公里加速結(jié)果，要看日常駕駛超車是否滿足需要，車輛能否以預(yù)期速度超車。越野：市區(qū)路段控制好，爬坡容易。油耗：油耗一點(diǎn)都不高，完全可以接受。舒適性：空間大，真皮座椅也很舒適。好材料！

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控都不錯(cuò)，空間足夠大。我家喜歡缺點(diǎn)：外觀漂亮，不知道東風(fēng)質(zhì)量怎么樣。外觀：不重要，就說三大件吧。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)。最好用大中控屏看，按鍵使用方便?？臻g：后備箱空間巨大，是最適合在機(jī)場接人的方式。配置：配置很多，高科技的東西，比如倒車影像，很實(shí)用。動(dòng)力：動(dòng)力，對(duì)我來說就夠了。雖然起步不算太快，但是跑完之后還是挺好的。越野：顏值還不錯(cuò)，性能也跟上了，所以油耗更好：油耗8-9分，沒有太大問題。目前開通的公里數(shù)還不夠，暫時(shí)不能給出一個(gè)準(zhǔn)確的意見。舒適性：噪音不大，減震還好，座椅不錯(cuò)，開起來也不錯(cuò)。

東風(fēng)風(fēng)光ix5這款車目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，以后就不清楚了：1、風(fēng)光ix5采用了溜背造型，車頂從B柱后下滑，并形成了更加低矮流線的車尾；2、與此同時(shí)，新車將采用19寸五幅輪圈，以及貫穿式尾燈組，尾門也采用了蚌殼式整體設(shè)計(jì)；3、風(fēng)光ix5具有包括無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排加熱座椅、全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、前后雷達(dá)、360度影像、上坡輔助、陡坡緩降、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、后排獨(dú)立出風(fēng)口、電子手剎、自動(dòng)駐車、電動(dòng)感應(yīng)尾門等功能。

將于10月份上市，東風(fēng)風(fēng)光ix5有兩種前臉造型，其中一種是橫貫式格柵造型。細(xì)長的頭燈與格柵相連，營造出寬體的視覺效果。在保持高顏值溜背造型的前提下，ix5乘坐空間還是很好，產(chǎn)品力方面，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)的動(dòng)力反應(yīng)起步非常不錯(cuò)，需要超車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)聰明地識(shí)別，轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式再升1000rpm再進(jìn)行降檔，保證了動(dòng)力輸出及連貫性，還有由于CVT變速箱，換擋邏輯清晰平順。在保證質(zhì)量的前提下，提升了駕駛質(zhì)感，在同級(jí)別的競品中，風(fēng)光ix5依舊擁有著強(qiáng)勁的競爭力。東風(fēng)風(fēng)光

東風(fēng)風(fēng)光ix5油耗測試在6個(gè)左右，油耗不高，反而很省油：1、風(fēng)光iX5采用了家族式進(jìn)取前格柵設(shè)計(jì)，三道上挑的鍍鉻飾條穩(wěn)穩(wěn)托起雙飛燕LOGO，鋒銳的前大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，東風(fēng)風(fēng)光iX5豹型俯沖式前臉設(shè)計(jì)使得車頭部分極具視覺沖擊力；2、東風(fēng)風(fēng)光iX5使用了搜索引擎Apollo系統(tǒng)，其將搭載前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。東風(fēng)風(fēng)光iX5全系標(biāo)配的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)語音/APP控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等功能；3、東風(fēng)風(fēng)光iX5采用了搭配全液晶儀表盤搭配中控大尺寸液晶屏，三幅式方向盤在6點(diǎn)鐘位置還有著品牌標(biāo)識(shí)。此外，新車還采用了紅黑雙色的真皮座椅，東風(fēng)風(fēng)光iX5電子擋把也為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

東風(fēng)風(fēng)光ix5制動(dòng)性能出色，碰撞測試為5顆星：1、全油門加速起步時(shí)，初始轉(zhuǎn)速不高，即便是關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，輪胎并沒有出現(xiàn)打滑的情況，前懸也沒有過多的拉伸，姿態(tài)還是很平穩(wěn)的；2、起步初段的g值不高，整個(gè)加速過程可以用波瀾不驚來形容，相當(dāng)平穩(wěn)，這是CVT變速箱的固有屬性。最終我們測得風(fēng)光ix5百公里加速時(shí)間為9.24秒，這個(gè)加速表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，同級(jí)中屬于中上游的水準(zhǔn)；3、全力剎車過程中，ix5的制動(dòng)力表現(xiàn)很平穩(wěn)，感覺四個(gè)輪胎緊緊抓住地面，給人很足的信心。最終我們測得風(fēng)光ix5百公里制動(dòng)距離為37.52米。這個(gè)成績當(dāng)然離不開四只19寸的“大腳”，米其林Primacy 3st輪胎（尺寸為245/45 R19）。

東風(fēng)風(fēng)光ix5油耗在儀表盤顯示的，主要性能如下：1、外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)光ix5采用了溜背造型，車頂從B柱后下滑，并形成了更加低矮流線的車尾。與此同時(shí)，新車將采用19寸五幅輪圈，以及貫穿式尾燈組，尾門也采用了蚌殼式整體設(shè)計(jì)；2、配置介紹，風(fēng)光ix5具有包括無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排加熱座椅、全景天窗、內(nèi)置行車記錄儀、胎壓監(jiān)測、前后雷達(dá)、360度影像、上坡輔助、陡坡緩降、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、后排獨(dú)立出風(fēng)口、電子手剎、自動(dòng)駐車、電動(dòng)感應(yīng)尾門等功能；3、質(zhì)保服務(wù)，風(fēng)光ix5延續(xù)東風(fēng)風(fēng)光7年/15萬公里質(zhì)保，涵蓋整車+發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)風(fēng)光ix5工信部給出的油耗是百公里7.2-7.5L，但是其實(shí)際平均油耗是百公里8L左右。下面是幾個(gè)降低油耗的小技巧：1、平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。柔起步，輕給油，行車速度要穩(wěn)住，起步轉(zhuǎn)速控制住，跟車剎車不要急，長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機(jī)件磨損；2、高速行駛不開窗，汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會(huì)增加油耗，如果此時(shí)還要打開車窗的話，氣流沖擊車內(nèi)會(huì)進(jìn)一步增大風(fēng)阻，轎車的油耗就會(huì)進(jìn)一步上升。一般情況下車速高于90后，車輛消耗的燃油會(huì)比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多；3、輕車上路，注意胎壓。相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。

截至2019年10月27日，風(fēng)光IX5在售的最新車型是2019款，以在售的車型為例，風(fēng)光IX5使用的變速箱有兩個(gè)，一個(gè)是6擋手動(dòng)變速箱，另一個(gè)是CVT無級(jí)變速?，F(xiàn)在主流的自動(dòng)變速箱有四類，分別是液力自動(dòng)變速箱（AT）、雙離合自動(dòng)變速箱（DCT，大眾的叫DSG）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）。民用車?yán)锩妫珹T變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價(jià)錢最貴。而CVT變速箱不論是技術(shù)層面還是成本方面，相對(duì)來說都是最低的。這也是為什么大多數(shù)低端車都會(huì)采用CVT變速箱的原因。2019款風(fēng)光IX5官方指導(dǎo)價(jià)；9.98~13.98萬元，共有6款車型在售，全部是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力方面有兩種：1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版本，匹配6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱兩種，最大功率110KW，最大扭矩220N·m。1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本，匹配CVT無級(jí)變速箱，最大功率132KW，最大扭矩270N·m。車型定位中型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：4685x1865x1645mm，軸距為2790mm。