速騰發(fā)動機(jī)什么型號

大眾速騰發(fā)動機(jī)型號為大眾EA211。Ea211 1.4T發(fā)動機(jī)在技術(shù)突破上不如大眾EA111發(fā)動機(jī)。但考慮到輕量化、模塊化、平臺化，ea211發(fā)動機(jī)的設(shè)計理念非常清晰。它用另一種方式說明了技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。Ea211發(fā)動機(jī)系列于2012年日內(nèi)瓦國際車展推出。系列發(fā)動機(jī)包括三缸和四缸產(chǎn)品。首款搭載該系列發(fā)動機(jī)的車型是大眾up。由于四缸發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)熄火系統(tǒng)，其燃油經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的一致好評。搭載ea211發(fā)動機(jī)的車型有寶來、速騰、邁騰、朗逸等。斷缸系統(tǒng)的特點是可以兼顧動力性能和燃油效率，即在提供強(qiáng)勁動力輸出的同時，降低油耗，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

大眾速騰發(fā)動機(jī)型號為ea211?？梢哉f整體耐用性和動力性能都不錯。此外，ea211發(fā)動機(jī)是大眾MQB平臺的核心技術(shù)之一。新一代ea211 1.2t發(fā)動機(jī)采用鋁合金材質(zhì)，油底殼采用鋁合金材質(zhì)。據(jù)悉，這款新發(fā)動機(jī)的總重量僅為97kg，比ea211的1.4T發(fā)動機(jī)(106kg)要輕得多。而輕量化和散熱結(jié)構(gòu)的改進(jìn)帶來了不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，由于直噴發(fā)動機(jī)的噴射壓力為200bar，所以推薦的燃料等級為95。其實每一款大眾發(fā)動機(jī)都有自己的市場定位，ea211發(fā)動機(jī)也是現(xiàn)階段國內(nèi)市場使用率最高的發(fā)動機(jī)，覆蓋車型最廣。整體動力和科技都比上一代有所提升，耐用性也不錯。

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新大眾速騰發(fā)動機(jī)型號為大眾EA211。大眾EA2111.4T發(fā)動機(jī)的技術(shù)突破不如之前的大眾EA111發(fā)動機(jī)。但從輕量化、模塊化、平臺化等維度考慮，大眾EA211發(fā)動機(jī)確實有著清晰的設(shè)計思路，從另一個角度說明了技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。EA211系列發(fā)動機(jī)的技術(shù)亮點是大眾首次在三缸和四缸發(fā)動機(jī)上采用的閉缸系統(tǒng)(也稱ACT主動式氣缸管理系統(tǒng))，而該技術(shù)的特點是可以兼顧動力性能和燃油效率。換句話說，當(dāng)我們獲得強(qiáng)勁的動力輸出時，油耗就會變少，從而達(dá)到節(jié)油的目的。在此之前，這種技術(shù)一般用于大型V8和V12發(fā)動機(jī)，但這次大眾首次將這種技術(shù)用于小排量四缸發(fā)動機(jī)，使得具有一定節(jié)油優(yōu)勢的小排量發(fā)動機(jī)具有更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。像EA211這種通過改進(jìn)發(fā)動機(jī)本身和技術(shù)來降低油耗的方式會更直接，同時對駕駛員的技術(shù)要求也不是很大。另外，通過優(yōu)化硬件本身來達(dá)到最終目的，這也是廠商掌握高科技的實力所在。

大眾速騰發(fā)動機(jī)型號是大眾的EA211，EA211 1.4T發(fā)動機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動機(jī)，但是從輕量化、模塊化以及平臺化的維度來考量，EA211發(fā)動機(jī)有著很清晰的設(shè)計思路，通過另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。